Climatizzatore Inverter Mitshubishi: Come Provare Compressore Inverter

[Crystal]

Salve,

e buon continuo d'ESTATE.

Sono alle prese con un climatizzatore inverter MITSHUBISHI.

Ho riparato la scheda ,in quanto erano scoppiati dei condensatori.

Ora vorrei controllare il compressore, prima di inserire la 220V

Qualcuno mi darebbe una dritta, come testare elettricamente,o con qualche strumento,o con schema elettrico per costruire qualche circuito ,per far girare il compressore?

Come detto, il compressore è un inverter non un ON-OFF

Grazie in anticipo

[Erikle]

puoi misurare la resistenza degli avvolgimenti e cerchi in rete i dati tecnici del compressore a partire dalla sigla

[Crystal]

Salve,

pensavo fossi stato chiaro nell'esprimermi.

Mi occorre qualsiasi cosa per farlo girare.cioè avviare i compressori inverter.

Con qualcosa fatto in laboratorio.

Grazie per la risposta

[DavidOne71]

potresti provare con tensione 230V piu condensatore, come si fa per collegare un motore trifase 380V facendolo funzionare a 230V monofase.

Non ho mai provato ma dovrebbe funzionare, a tuo rischio e pericolo

[click0]

Non ho mai provato ma dovrebbe funzionare, a tuo rischio e pericolo

già anche perchè ultimamente ce ne sono anche a corrente continua di compressori

[Scavir]

Ciao a tutti.

sarebbe utile almeno, se presente, sapere cosa c'è scritto sull'etichetta del Compressore.

Quantomeno sapremo di che tipo di motore si tratti.

Ciao,

Virginio

IZ2WUO

[remo williams]

Devi accertare la tensione di lavoro del comprrssore.

Sicuramente sara' un trifase.

Per la tensione,leggi sul cp.

[DavidOne71]

già anche perchè ultimamente ce ne sono anche a corrente continua di compressori

Scusate lo davo per scontato, ma perchè non ne ho mai visto uno, in teoria dovrebbero avere 2 poli al posto di tre.

Comunque come dice virginio, una letta al datasheet toglie ogni dubbio

[Crystal]

Salve,

targhetta:

Volt 110Dc

Fasi tre

1,5 Hp

[DavidOne71]

modello?

[Scavir]

Ciao a Tutti.

Perdindirindina, trovare un azionamento trifase a 110Vdc, non saprei proprio dove cercarlo.

Quelli che utilizzo io, che si trovano facilmente, anche con ingresso monofase 220V, hanno comunque una uscita Trifase 220 AC.

Bisognerebbe sentire sulla Sezione di PLC Forum azionamenti motori, se qualcuno conosce qualche apparecchiatura che può fare al tuo caso.

Prezzo ????????????

Ciao,

Virginio

IZ2WUO

[ziozebbe]

Ciao, buonasera, ho avuto il tuo stesso problema, quando ho riparato il modulo di potenza (Mitshubishi) della mia unità esterna haier Inverter dual split, ed ho proceduto nel modo seguente:

Ho verificato prima che al modulo arrivassero 310 volt, poi, dalla scheda inverter U V W i tre fili ( trifase ) Rosso, Bianco e Nero e cioè i fili che vanno al cmp, li ho staccati dal cmp e li ho collegati ad una piccola pompa (trifase) di ricircolo acqua di un tornio, ho acceso l'unità interna e mi è partita l'esterna facendo girare la pompa del tornio al posto del compressore ed ho potuto constatare e verificare come diminuivano ed aumentavano i giri della pompa in base al regime dei giri della ventola dell'unità esterna e quindi la prova che il modulo funzionava.

Spero di esserti stato utile.

saluti ed in bocca al lupo.

[ziozebbe]

Scusa, ho letto male il post a te occorre qualcosa per far girare il compressore e non viceversa, quindi hai bisogno di un inverter con entrata 220 e poi tramite bop impostare i parametri della targhetta, anche questa procedura l'ho sperimentata sulla mia unità esterna.

Io per fare queste prove ho acquistato degli inverter (max 2.5 Kw) della Siemens con pannello bop per le varie impostazioni in base alle esigenze ed alle caratteristiche del motore o compressore che sia.

[Scavir]

Ciao a tutti.

ATTENZIONE il compressore è a 110V Corrente Continua

RiCiao,

Virginio

IZ2WUO

[DavidOne71]

Secondo me quell'informazione è forviante

[ziozebbe]

se è in corrente continua chiedo venia

[Xxxxbazookaxxxx]

Non capisco perchè avendo dei condensatori esplosi sulla scheda dovresti provare il compressore comunque stacca i 3 fili dal comp e fai la verifica di resistenza degli avvolgimenti.

Devi avere una resistenza tra le tre coppie di 0,8 ohmm a 25 gradi di temperatura ambiente.

Se il compressore va a massa ti scatta il differenziale salvavita ma se vuoi puoi provare l'isolamento a terra misurando la resistenza fra i 3 terminali del compressore e la carcassa metallica dello stesso (un tubo di rame non verniciato è meglio),dovrà darti intorno ai 2 Mohm sempre a 25°

Se temi un guasto meccanico del compressore ci sarebbe da recuperare il gas dalla macchina con un separatore d'olio e verificare la pulizia dell'olio,in caso fosse pulito non sussiste questo problema.

[simon1991]

Se il compressore va a massa ti scatta il differenziale salvavita

Dipende Mauro,se ha un differenziale di tipo B si,con un normale AC le cose possono essere diverse,non è detto che salti.

Si parla di cc verso terra.

Modificato: 8 settembre 2013 da simon1991