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PLC Forum


Daikin 2Mks50H2V1B Dual Split Carica Gas


galone

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Ciao a tutti volevo chiedervi alcune info sulla ricarica di un dualsplit Daikin. Gli installatori che hanno eseguito la carica della macchina con gas R410 hanno caricato circa 1,475 kg al posto di 1,6 kg, in più nel togliere le flange gli è anche fuoriuscito un po' di gas. Questa quantità potrebbe causare nel normale funzionamento un leggero gorgoglio-soffio , usato adesso come pompa di calore?

Grazie

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Cosa intendi con: "togliere le flange"?

Se intendi quei tappini in plastica sui tubi dello split non è fuoriuscito refrigerante ma azoto che è stato usato per verificare la tenuta in fase di collaudo

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Quando hanno caricato il gas, dopo aver fatto la prova con azoto e dopo aver fatto il vuoto hanno attaccato dei tubi in gomma per poter inserire il gas R410 dentro all'impianto, nel momento in cui hanno sganciato i tubi dai connettori di carico gli è uscito del gas che ha quasi congelato la mano del tecnico.

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Complimenti al tecnico,spero almeno usi i guanti

Quel gas è uscito per la mancanza da parte del tecnico di adoperarsi di un dispositivo chiamato lock-valve o rubinetto d'intervento,se lo vedi,son sicuro di si, digli che esiste e aspetta di essere acquistato,altrimenti provi ad andare un po in palestra per tenere ferma la frusta nel momento in cui svita il dado,inoltre se hanno caricato 150 gr in meno sicuramente avrai una resa minore e maggiori consumi sopratutto se la linea tra UE e UI è lunga.

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Xxxxbazookaxxxx

Hanno fatto un casino và.Se il costruttore dice 1,600 grammi quelli ci vanno!

Non mi esprimo sullo sgancio delle fruste,ma sicuramente non è più nemmeno il tot che avevano caricato in precedenza

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Frigorista Carpi

Ciao a tutti, mi spiegate come funziona questo sistema lock-valve? Mai utilizzato. Grazie

Sono rubinetti che ti permettono di non far uscire il refrigerante quando li avviti o li sviti.....

Cerca: Lock Valve Wigam e capirai come sono fatti. :smile:

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ma quando gli attacchi sono comodi si può staccare in modo indolore anche senza quei rubinetti che una volta non esistevano basta avere un minimo di "destrezza" nulla di complicato si tiene spinta la frusta in modo che non perda e si svita la ghiera e poi si tira indietro la frusta in modo che immediatamente lo spillo chiuda la valvolina

Poi ben vengano le comodità ma saper fare le cose è sempre utile..metti che non trovi il rubinetto nel furgone cosa fai lasci attaccata la frusta e torni a casa?

la qeustione è che mediamente fra i vari "tecnici" installatori e anche in grosse ditte c'è gente che compie errori banalissimi

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ma quando gli attacchi sono comodi si può staccare in modo indolore anche senza quei rubinetti che una volta non esistevano basta avere un minimo di "destrezza" nulla di complicato si tiene spinta la frusta in modo che non perda e si svita la ghiera e poi si tira indietro la frusta in modo che immediatamente lo spillo chiuda la valvolina

 

Poi ben vengano le comodità ma saper fare le cose è sempre utile..metti che non trovi il rubinetto nel furgone cosa fai lasci attaccata la frusta e torni a casa?

 

la qeustione è che mediamente fra i vari "tecnici" installatori e anche in grosse ditte c'è gente che compie errori banalissimi

Io stesso a casa ho due fruste trovate attaccate abbandonate su un vrv... :D

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Poi ben vengano le comodità ma saper fare le cose è sempre utile

Giusto ,per quello consigliavo a galone di comunicare all'installatore di andare un po in palestra :lol:

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