Azionamenti Navali - maxi-inverter

[Mario Maggi]

Carissimi,

penso che a qualcuno possa interessare questo link, dove e' presentata un'applicazione di inverter da 15.000 kW per eliche di nave.

http://www.sam-electronics.de/neue_dateien...ueren/costa.pdf

Se siete ancora convinti che oltre xx kW convenga l'azionamento a corrente continua, questa e' la dimostrazione del contrario.

Ciao

Mario

[Stefano Sormanni]

Sono anni che ABB realizza questi sistemi per la movimentazione di grosse imbarcazioni (vedi navi passeggeri costruite in italia).

[sdrule]

Benchè utilizzatore e stimatore dei cc, sono convinto anch'io che in tali applicazioni sia migliore l'asincrono. I prezzi di quest'ultimo salgono alle stelle su grosse taglie rispetto al cc quando è richiesto un sistema ad anello chiuso. Sicuramente non sarà facile trovare applicazioni con posizionatori da 1,5MW, ma da 300 kw sì. Questo è quello che ho riscontrato in una fascia compresa tra i 30kw ed i 500.

[Mario Maggi]

Caro sdrule,

quando è richiesto un sistema ad anello chiuso

Qui si parla di potenza elevate (es.: 15 MW). Il fatto che l'anello sia aperto o chiuso non sposta il prezzo, dato che la parte fortemente preponderante per il costo e' costituita da componenti di potenza.

Sui posizionamenti, ricordo un brushless da 1,5 MW.

Ciao

Mario

[sdrule]

Avevo confuso 15MW per 1,5MW.

Potenze veramente allucinanti!!

Non credo proprio che su quelle taglie lì incida sul prezzo la scheda di controllo dell'inverter!

[bit]

Sorbole!!!! Alla faccia dell'azionamentino....

Che tecnologia viene utilizzata per quelle potenze?