walter longo Inserita: 25 novembre 2015 Autore Segnala Share Inserita: 25 novembre 2015 vuoi dire tappare il tubetto che va al pressostato? e poi come si spegne il compressore? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
simuffa Inserita: 25 novembre 2015 Segnala Share Inserita: 25 novembre 2015 tappare il tubetto di sfiato di plastica. Il pressostato per scattare prende aria dal tubo di ferro a cui è avvitato. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
walter longo Inserita: 26 novembre 2015 Autore Segnala Share Inserita: 26 novembre 2015 questa cosa non l'avevo pensata; quindi si spegne lo stesso? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sx3me Inserita: 26 novembre 2015 Segnala Share Inserita: 26 novembre 2015 siii...ma ti avevo detto già io di provare se il motore riesce a ripartire in pressione... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
walter longo Inserita: 27 novembre 2015 Autore Segnala Share Inserita: 27 novembre 2015 ok grazie farò subito delle prove. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
walter longo Inserita: 29 novembre 2015 Autore Segnala Share Inserita: 29 novembre 2015 il motore parte , sembra tranquillo, è arrivato a 5 atmosfere e l'ho spento. Il pressostato voglio che scatti a 6 atmosfere; è sufficiente che sviti il dado che si trova in testa al pressostato? Sai a quanto è tarato? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
simuffa Inserita: 29 novembre 2015 Segnala Share Inserita: 29 novembre 2015 è sufficiente che sviti il dado che si trova in testa al pressostato?sì Sai a quanto è tarato? dipende dal compressore.. probabile che per il tuo sia circa a 8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sx3me Inserita: 29 novembre 2015 Segnala Share Inserita: 29 novembre 2015 se il motore parte hai risolto tutti i tuoi problemi alla radice!Di solito sono tarati 8 - 6 bar Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
walter longo Inserita: 30 novembre 2015 Autore Segnala Share Inserita: 30 novembre 2015 grazie a tutti e alla prossima! Saluti. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
paris gio Inserita: 28 maggio 2016 Segnala Share Inserita: 28 maggio 2016 Salve , quando accendi il compressore e sfiata a serbatoio vuoto è solo per farlo Partire senza carico, per vincere la contropressione della testata, dopo poco tempo non dovrebbe più sfiatare in Condizioni normali, se il problema persiste i problemi sono solo due e molto semplici. O perde la valvola di ritenuta che vedi tra il serbatoio e la testata , in pratica quella sul tubo che carica il serbatoio , o da sostituire il pressostato. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
paris gio Inserita: 28 maggio 2016 Segnala Share Inserita: 28 maggio 2016 Il tubetto trasparente che va dal pressostato alla valvola di ritegno non ferma il compressore, quello serve solo per sfiatare la testa del compressore quando lo accendi per non farlo partire sotto carico, nei compressori grossi ci sono delle elettro valvole apposite, nel tuo caso la lettura della pressione la fa direttamente il pressostato sul serbatoio. saluti Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Erikle Inserita: 1 giugno 2016 Segnala Share Inserita: 1 giugno 2016 infatti in pressione difficilmente riesce a partire e quando perde aria il pressostato è quasi sempre perchè è crepato qualche pezzo di plastica che preme la guarnizione e alla fine è da cambiare (il pressosstato) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gioy Inserita: 2 giugno 2019 Segnala Share Inserita: 2 giugno 2019 Salve ho un compressore che sfiata dalla valvolina sotto al pressostato, quella con tubicino nylon da 6 mm, e non fa caricare il compressore, volevo sapere se è sufficiente cambiare la valvolina e se si dove posso trovarne un'altra Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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