Rigenerazione rullini fotocopiatrice

[distefanom]

Salve a tutti,

Sto cercando di riparare una vecchia e grossa fotocopiatrice nel negozio di un mio amico.

E' una KYOCERA KY2530, e si è guastato l'inseritore automatico di fogli SRDF-2.

Una barra con 3 gommini neri ha perso aderenza sui fogli perchè i gommini sono oramai tutti lesionati.

Ho trovato tutto in rete, persino manuali di assistenza e p/n pezzi di ricambio.

Però non riesco a trovare nessuna info su come rigenerare i rullini di gomma che si sono usurati.

Ho trovato che con un lubrificante spray WD 40 fa miracoli sui gommini che hanno perso aderenza sulla carta

e -credetemi- è miracoloso!

Però io ho un problema + grave: I gommini sono letteralmente lesionati e spaccati,

Ora la domanda è: Esiste un sistema tipo un "sopragommino" per poter recuperare la funzionalità?

O è un frutto della mia fantasia? 

Pensavo: ma i pneumatici si possono "rigommare", perchè non trovo nulla di simile al riguardo?

L'astina completa di gommini ha come p/n.: 3BC08050  e si chiama Registration (o precision) Roller.

L'ho trovata negli USA oppure in cina. Costa circa 40$ ed altrettanti per la spedizione... non considerando dogane e tutti i rischi

che si corrono a spedire danaro all'estero...

Qualcuno può aiutarmi con una soluzione + semplice?

 

[gabri-z]

Io cercherei un amico che abbia un piccolo tornio e tanta pazienza ; basta farli vedere i pezzi e saprà cosa fare.

[elettromega]

io proverei con il nastro autoaglomerante magari va

[gabri-z]

Quote

io proverei con il nastro autoaglomerante magari va

Certo che va , ma a parte la scarsa linearità della superficie ottenuta , anche la resistenza meccanica del materiale è importante  .

 Proverei a guardare qualche tipo di tubo in gomma per alte pressioni , magari del tipo '' auto '' li vendono al metro , questo per il caso '' rivestimento '' . Se non c'è l'originale , non resta altro che la .....fantasia .

[distefanom]

mi piace molto l'idea del nastro autoagglomerante...!

GRAZIE Elettromega!

è che i gommini (come dicevo) sono tutti lesionati e spaccati. Però dall'asticella di metallo non si muovono....

Chissà in fabbrica li vulcanizzano proprio lì....

La mia perplessità è che comperare questa roba da così lontano, magari qualcuno si sbaglia e si corre il grosso rischio che sia un componente vecchio (nella migliore delle ipotesi) oppure errato.

L'autoagglomerante mi darebbe (in teoria, stasera ci proverò) la possibilità di ricoprire i vecchi senza dover smontare tutto (cosa non da poco, visto che questo coso è atto anche a girare i fogli per il fronte-retro...

Chissà se mi conviene mettere del collante (tipo cianoacrilico) per fermarlo al suo posto senza che si scolli...

Vorrei, infatti, creare uno spessore uniforme di nastro autoagglomerante....

che ne dite?

[Darlington]

Ma provare a cercarli in un centro assistenza Kyocera? Magari loro li possono ordinare.

 

Mettere rivestimenti o altro non mi fiderei, nel senso che alla fine è sempre una soluzione temporanea...

[fisica]

in quel tipo di usi la durezza shore è fondamentale, così come il materiale. Metti l'originale!

[gabri-z]

Quote

in quel tipo di usi la durezza shore è fondamentale, così come il materiale. Metti l'originale!

 

 

 e .... punto .

[distefanom]

Ho chiesto qui, perchè speravo in un "trucco" da poter utilizzare.

Purtroppo non ho avuto tempo di provare l'idea di elettromega.

Questo è lo stato dei rullini. Mi pare assurdo che si siano rovinati così.

Secondo voi potrei provare con il nastro vulcanizzante? O perdo solo tempo?

 

[Darlington]

Quote

Mi pare assurdo che si siano rovinati così.

 

Bisogna considerare anche quanti anni ha la macchina, oltre che l'uso. La gomma è gomma e con il tempo si secca e perde elasticità, non ci si può fare niente.

 

Quote

Secondo voi potrei provare con il nastro vulcanizzante? O perdo solo tempo?

 

Buona la seconda... per me

[distefanom]

:-) 

Speravo in qualcosa di meglio.... :-P

[Nik-nak]

Rileva le misure del gommino(diametro esterno, diametro del perno metallico e larghezza), poi  cerca in rete se li trovi.

Ad esempio a questo link:

 

Gommini

 

Gommini1

 

Gommini2

 

ne vendono alcuni.

Magari riesci ad adattarne qualcuno.

Chiedi eventualmente al venditore le dimensioni, per avere la certezza che vadano bene.

 

[fisica]

di solito sono rulli ricavati da tornitura di gomma vulcanizzata sull'asse. purtroppo non riesco a visionare le tue immagini, ma quando i gommini sono sostituibili lo si capisce molto bene e non staremmo qui a parlare.

fai vedere l'asse o la parte ad uno specialista di vulcanizzazioni ma forse costa meno ordinare il ricambio che inventare soluzioni avventate su macchine di tipo professionale