Motore Dc Che Va A Tratti!

[angeloPLC]

Ho un semplice nastro trasportatore movumentato da un motore in corrente continua (circa 200W) con semplice azionamento che varia la tensione di eccitazione per la regolazione di velocità. Da un pò di tempo a questa parte il motore e di conseguenza il nastro procede "a tratti" ovvero la velocità non è costante ma ha dei buchi, dei rallentamenti improvvisi e di brevissima durata. In prima ipotesi ho pensato al potenziometro di regolazione dell'azionamento con la pista rovinata ma niente di che.

Cosa devo controllare (prima che qualcosa si rompa definitivamente)?

Grazie a tutti

[gianff]

il motore ha le spazzole ?

il servoazzionamento non da allarmi ?

i fili tutti serrati bene ?

il motore ha la dinamo tachimetrica ?

[angeloPLC]

Si, il motore ha le spazzole e sono in buono stato come pure i fili sono tutti serrati bene, non c'è nessuna retroazione e l'azionamento (molto semplice a dire il vero) non ha nessun allarme.

[Livio Orsini]

..non c'è nessuna retroazione e l'azionamento (molto semplice a dire il vero) non ha nessun allarme.

Escludendo problemi meccanici le possibile cause di guasto non sono molte.

1 - Collegamento del motore con l'alimentatore-regolatore con perdita di continuità (morsetti non serrati, conduttori con interruzioni)

2 - Collettore e spazzole del motore non in perfetto stato.

3 - Avvolgimento motore difettoso

4 - Riferimento di velocità intermittente (difetto del potenziometro o dell'alimentazione del potenziometro)

5 - Alimentatore-regolatore con guasto intermittente.

Se l'alimentatore-regolatore è reazionato in armatura (come è probabile) possibile difetto sulla reazione.

Oltre ad elencare le cause di guasto più probabili, con i dati che hai fornito non si può fare molto di più se non tirare ad indovinare.

[fasondominic]

il tuo nastro trasportatore,ha dei rulli,hai provato a guardare i cuscinetti,potrebbero essere rovinati,ecco perche' probabilmente il nastro va a tratti.e' un ipotesi.

[mariano59]

Controlla che sia realmente il motore ad avere problemi, potrebbe essere una chiavetta di accoppiamento, una catena non tesa che salta sul pignone, una cinghia dentata, un riduttore di giri o il nastro non ben teso tra i rulli di traino e di rinvio.

Togli il motore e guarda il comportamento, se è regolare controlla gli accoppiamenti meccanici vari.

Ciao