MOTORE AFFETTATRICE DA RIPARARE

[Perseo77]

 Ciao a Tutti,

 

dopo aver avuto scariche elettriche,attivazione del salva vita durante l'utilizzo,ho appurato che i cavi del motore erano cotti/spellati e toccandosi ovviamente facevano corto. Smontato il moto re lo ho aperto e risalendo i cavi per vedere se ci fosse una parte ancora ben conservata da giuntare,ho constatato che così non è. I cavi sono da sostituire. Vi chiedo se è una cosa fattibile o se conviene acquistare un nuovo motore (o solo statore). Dallo statore escono 4 cavi che si ripartiscono in due coppie (scusate il gergo non troppo specializzato,ma provengo da formazione meccanica). Attendo Vostri suggerimenti.

 

Grazie

[dnmeza]

Quote

se conviene acquistare un nuovo motore

serve una foto , ancor meglio prima di staccare tutto o tagliare, capire se è un motore trifase, rifasato con condensatore o se è puro trifase (professionale)

[Perseo77]

Dalla postazione in cui sono ora,non riesco a caricare immagini...provvederò quanto prima. Non ho idea se il motore sia mono o trifase,il condensatore è comunque presente. 

[Riccardo Ottaviucci]

segui la procedura sotto la mia firma per caricare immagini

[Perseo77]

[Perseo77]

i cavi prima di aprire il motori erano attaccati (anche se cotti). Col cutter ho tagliato un po' di adesivo per risalire i cavi e ho staccato anche uno dei cavi (nell'ultima foto è uno dei due fili con rivestimento marrone e nastro bianco all'estremità). Il motore funziona egregiamente...o meglio...funzionava egregiamente prima di staccare i cavi ovviamente.

[Perseo77]

i due cavi con rivestimento marrone e faston alle estremità,vanno al condensatore

[dnmeza]

pertanto :

devi solo rifare i collegamenti con dovuta perizia, ripristinandoli.

i due cavi dell'avvolgimento che vanno al condensatore,

prosegui in questo modo:

carta e penna (foto), scrivi come hai trovato originariamente i fili collegati,

salda dei fili flessibili di colore diverso sui fili interrotti per portarli all'esterno della carcassa, isolandoli con dello sterling per alte temperature, segna i fili che hai saldato con riferimento ai collegamenti originali, condensatore, linea, rimonta il motore e ...... provalo, se non parte e fa un rumore sordo, molto probabilmente ti manca un collegamento, piu esattamente il condensatore deve avere un filo di linea che lo alimenti, questo attaccato in un senso o nell'altro, fase o neutro.

[Perseo77]

Grazie 100 dei suggerimenti Danilo,

 

una volta saldati i cavi,cosa posso utilizzare per "fasciare di nuovo il tutto ? Un cordino sottile con del nastro isolante (quest'ultimo deve avere caratteristiche particolari o va bene quello comune da elettricista ?)

[dnmeza]

il cordino deve essere almeno da 1 mm, per l'isolamento, devi procurarti in un negozio per elettricisti dello "sterling" di sezione adeguata per essere infilato nei fili e ricoprire le saldature, poi il vecchio nastro di tela sarebbe ottimo, della fettuccia per fissare i cavi alle matasse, delle fascette piccole, una vernice trasparente (isolante), come vedi l'importante è saldarli ed isolarli non con nastro comune. segnati bene i fili che è l'essenziale

[Livio Orsini]

Quote

Grazie 100 dei suggerimenti

 

Siamo al risparmio ehh?

[dnmeza]

Livio leggi ... tra le .... sillabe

[Perseo77]

Ok,grazie ancora...ci provo. Se non fossi sicuro dei collegamenti originari,potrei recuperare lo schema elettrico di un motore simile ? Che tipo di motore è questo ? Monofase ?

[Perseo77]

Si Livio, ci si prova...anche perchè ho visto che uno statore si aggira sui 50€ mentre un motore completo supera abbondantemente i 100. Se consideriamo che con la stessa cifra acquisti un'affettatrice nuova...

[dnmeza]

se sei abbastanza sicuro dei collegamenti precedenti non dovresti aver problemi, il motore è monofase a condensatore, se hai individuato l'avvolgimento del condensatore è già tanto, devi individuare quale filo della matassa del condensatore era collegato al filo di linea, poi tutto funziona