Scheda universale condizionatori

[DavidOne71]

Ci sarebbe bisogno di un contatto che da alimentazione (marrone) e un contatto che scegle la velocita ( Black, yellow, red )

Quel motore potrebbe non essere compatibile

[Statecaldi]

Per quanto riguarda le velocità è semplice modificare la scheda mettendo in serie il condensatore alla fase che arriva ai tre relè, il problema è il filo marrone. Potrei aggiungere un relè ma con che cosa potrei comandarlo? Usare l'uscita per la valvola a quattro vie no, il compressore no.....non capisco perchè mi prevede il contatto per la ventola esterna se posso usare quello del compressore. Comunque ci lavoro su con calma e vedo se posso modificare la scheda e se riesco metto la risposta. Ti ringrazio!

[DavidOne71]

ci saranno tre relè che fanno le velocità

prendi un'altro relè con le stesse caratteristiche, 4 diodi e sei apposto

[Statecaldi]

Scusa, non sono bravo in elettronica so cosa è un diodo a cosa serve però in questo caso ignoro la loro funzione.

 

[joeh]

scusami ma la velocità è controllata dal relè sulla scheda....quindi non capisco a che ti serve complicarti la vita, magari posta una foto della scheda universale.

Il collegamento giusto è le tre velocità sui connettori HI/MED/LOW serigrafati sulla scheda e che dovrebbero avere i propri rispettivi relè, mentre il condensatore va tra MARRONE E ROSSO.

Secondo me ti stai perdendo troppo oppure il motore non è compatibile non essendo identico all'originale. Già la scheda universale non è il massimo sui condizionatori e te lo dico per esperienza, poi se ci adatti i motori, non ne esci più.

[Frigorista modena]

Io quando sento parlare di una cosa "universale" comincio a sudare freddo.

[DavidOne71]

magari riesco a farti uno schema

prova a postare una fototo della scheda fronte e retro

[Statecaldi]

Ecco le foto della scheda: ho segnato l'alimentazione, le tre velocità, la posizione del fusibile e la posizione dove secondo me andrebbe interrotta la fase che va ai relè delle velocità interponendo il condensatore, l'ho rappresentata con un tratto di penna.

[DavidOne71]

ci vogliono piu nitide, più luminose e perpendicolare, non riesco a definire le piste e devo leggere gli integrati.

Tira via anche i fili

[joeh]

la quinta essenza delle sched economiche SU ALIEXPRESS ....vabbè questo è lo schema 

non avendo la tua scheda la funzione pg motor, mentre il tuo motore essendo un motore di tipo PG devi collegarlo come da schema col solo N sul connettore N ed il condensatore tra Rosso e Marrone.

Ovviamente tutti i poli N vanno collegati in comune e sul 1 dei connettori N

CHE CASOTTO

[Statecaldi]

Secondo lo schema dovrei avere un motore a sei fili mentre questo ne ha cinque e se collego il condensatore tra rosso e marrone il motore comincia a girare appena do tensione alla macchina.

[Statecaldi]

[DavidOne71]

anche lato piste

[alighi]

forse il motore ha anche la velocità quiete

[joeh]

la quinta essenza delle sched economiche SU ALIEXPRESS ....vabbè questo è lo schema 

non avendo la tua scheda la funzione pg motor, mentre il tuo motore essendo un motore di tipo PG devi collegarlo come da schema col solo N sul connettore N ed il condensatore tra Rosso e Marrone.

CHE CASOTTO

il 8/11/2017 at 21:36 , Statecaldi scrisse:

Secondo lo schema dovrei avere un motore a sei fili mentre questo ne ha cinque e se collego il condensatore tra rosso e marrone il motore comincia a girare appena do tensione alla macchina.

 Lo schema indica un motore a 5 fili non a 6 ( indicami magari dove vedi il 6* filo) comunque a parte questo, va fatto un ponte sul condensatore da un lato infatti deve uscire il doppio filo e va collegato sul connettore che accende il compressore che è l'unico ad avere la tesione switchata. Fatto questo hai risolto il problema dell'avvio appena innesti la tensione...... purtroppo ripeto la scheda è quello che è

[Statecaldi]

[DavidOne71]

queste vanno meglio

 

questa non riesco a leggere gli integrati e non è perpendicolare (non riesco a vedere che componenti ci sono dietro ai rele)

 

[DavidOne71]

in linea di massima dovrebbe essere cosi, ma confermerò con quanto detto sopra

 

[Statecaldi]

[Statecaldi]

Ti ringrazio Joeh però il problema sta nel fatto che in riscaldamento la ventola interna deve partire solo quando da il consenso la sonda della batteria altrimenti si creano correnti fredde.