unità esterna HISENSE 4adri

[paich]

ciao ragazzi

installato un mese fa un QUADRI HISENSE INVERTER con R32

i 4 split sembra funzionino solo in modalità ONLY FAN

praticamente un buon ventilatore per stanza

non raffreddano niente anche se imposto 16 gradi

e dalla unità esterna  esce aria ghiacciata

può essere che stia funzionando in maniera inversa?????

[Alessio Menditto]

Sembra di sì, controlla bene i telecomandi come sono impostati.

[paich]

1 minuto fa, Alessio Menditto scrisse:

Sembra di sì, controlla bene i telecomandi come sono impostati.

in che senso i telecomandi? dici che se provo con FAN ONLY potrebbe darmi il condizionamento?

non credi possano esserci problemi di collegamenti tra macchina e impianti?

3 minuti fa, Alessio Menditto scrisse:

Sembra di sì, controlla bene i telecomandi come sono impostati.

mi confermi, da utente esperto, che l'aria dalla macchina deve essere calda e non refrigeratissimaaaaa???

 

[Alessio Menditto]

Si fuori dev’esserè calda, il Telecomando dev’essere impostato in freddo, che c’entra FAN ONLY???

Non puoi leggere il manuale d’uso?

In raffreddamento ci dev’essere un fiocco di neve...

[paich]

21 minuti fa, Alessio Menditto scrisse:

Si fuori dev’esserè calda, il Telecomando dev’essere impostato in freddo, che c’entra FAN ONLY???

Non puoi leggere il manuale d’uso?

In raffreddamento ci dev’essere un fiocco di neve...

si. ho letto il manuale di istruzioni....

il mio telecomando mi da 4 funzioni

COOLING

DRY

ONLY FAN

HEATING

quando vado in raffrescamento mi da la stessa sensazione che mi da la funzione ONLY FAN

mi preoccupa il fatto che l'aria dalla macchina sia gelida e dagli split poco meglio di un ventilatore

per questo credo che possano essere stati collegati male...

sono inesperto assoluto perdonate le eventuali stupidate

 

[Alessio Menditto]

Prova a togliere tensione per qualche secondo e riprova in Cooling.

[paich]

5 minuti fa, Alessio Menditto scrisse:

Prova a togliere tensione per qualche secondo e riprova in Cooling.

ok ci provo.

ma il discorso relativo alla macchina che sputa aria gelida?

credi possa essere un problema elettrico?

 

[Alessio Menditto]

Sembra stia funzionando in Riscaldamento.

[paich]

4 minuti fa, paich scrisse:

ok ci provo.

ma il discorso relativo alla macchina che sputa aria gelida?

credi possa essere un problema elettrico?

 

niente....uguale...un bel ventilatore da 12.000 zero temperatura glaciale

 

1 minuto fa, Alessio Menditto scrisse:

Sembra stia funzionando in Riscaldamento.

sicuramente non in raffrescamento

potrebbe essere stato collegato male?

è stato fatto da un installatore certificato...

 

[Alessio Menditto]

Allora lo devi richiamare, più di così non puoi fare, poi uno sbaglio lo possiamo fare tutti, vedrai che in un modo o nell’altro si sistema.

[paich]

1 minuto fa, Alessio Menditto scrisse:

Allora lo devi richiamare, più di così non puoi fare, poi uno sbaglio lo possiamo fare tutti, vedrai che in un modo o nell’altro si sistema.

si si...volevo provare da solo...

ultima e poi ti lascio alla tua serata:

secondo te...ovviamente da lontano e con le poche info che hai può trattarsi di collegamenti elettrici o 

di collegamento impianto proprio?

cioè....questo accade se....?

 

[Alessio Menditto]

Una volta con le vecchie macchine si, con le nuove non è detto, non è difficile verificarlo però, ma lo deve fare chi l’ha montato.

Facci sapere!

[paich]

certo

per ora grazie

 

[paich]

Alessio

la macchina esterna è risultata completamente svuotata di gas

 

il mio installatore ha provveduto a ricaricarla a sue spese

perché teme che ci possano essere delle perdite nonostante se, sia con la prova ad azoto sia 

con la ricerca son sonda non sono risultate...

abbiamo acceso una pratica con HISENSE che mi contatterà per sopralluogo propri tecnici 

 

dici che può capitare che arrivi così?

ti è mai capitata una macchina nuova con poco o meno gas del dichiarato (2.2)  ???

al mio installatore mai...

 

ora

ricaricata la macchina la faccio andare

se ad arrivare a venerdì il gas non c'è più effettueremo per ogni linea 

una prova con manometri per verificare se e dove c'è un decadimento

poi si passerà, per esclusione, con un tracciante a determinare eventuali perdite 

che spero non ci siano...

 

impianto di una casa del 2000 mai abitata e quindi mai utilizzato

 

ti aggiorno

 

 

[Alessio Menditto]

Che dire...se fosse completamente scarica non dovrebbe nemmeno partire e ancora meno buttare aria gelida dalla macchina esterna, ma se dici che è così alzo le mani...

[Darlington]

16 ore fa, Alessio Menditto scrisse:

se fosse completamente scarica non dovrebbe nemmeno partire e ancora meno buttare aria gelida dalla macchina esterna

 

Penso che non fosse del tutto scarica ma ci fosse ancora una quantità di gas molto scarsa, sufficiente a fargli fare una evaporazione dove non doveva... mio parere...

 

Di sicuro con le nuove macchine non possono esserci errori di collegamento, o meglio se ci sono di solito non funziona proprio niente perché se non riescono a comunicare in bus lo segnalano con un errore.. strano che alla prova con azoto non sia risultata la perdita però, non è che si è scordato di aprire qualche rubinetto?

[Alessio Menditto]

In tutti i modi se fosse scarico o con pochissimo gas, fuori o la temperatura resta la stessa o è tiepida, ma assolutamente non può essere gelida, a meno che non sia in inversione di ciclo, non esistono evaporazioni dove non devono essere.

[click0]

Quote

ti è mai capitata una macchina nuova con poco o meno gas del dichiarato

capita di tutto

a un collega...

una macchina senza il compressore!

 

impianto su predisposizione?

[paich]

il 21/6/2018 at 11:28 , Darlington scrisse:

 

Penso che non fosse del tutto scarica ma ci fosse ancora una quantità di gas molto scarsa, sufficiente a fargli fare una evaporazione dove non doveva... mio parere...

 

Di sicuro con le nuove macchine non possono esserci errori di collegamento, o meglio se ci sono di solito non funziona proprio niente perché se non riescono a comunicare in bus lo segnalano con un errore.. strano che alla prova con azoto non sia risultata la perdita però, non è che si è scordato di aprire qualche rubinetto?

ciao...in che senso qualche rubinetto?

si abbiamo fatto prova con azoto prima di montare gli spilt, dopo aver fatto il vuoto, due ore per linea (8 ore totali) e tuti tenevano la pressione

dopo aver montato il tutto ed utilizzato un giorno l'impianto .... le macchine hanno smesso di andare

rifatto prova con azoto, dopo aver svuotato il gas che avevamo ricaricato (2.4kg) due linee andavano e due linee non tenevano i 40bar

scendendo sotto i 10

quindi....abbiamo scollegato le due e il tutto ora tiene

devo fare altre prove prima di passare ad altro installatore?

ah...un tipo che cerca le perdite sotto traccia mi ha chiesto oltre 500 euro SOLO per localizzarla

faccio una linea esterna a sto punto...

che tristezza

e domani arrivano i caldi veri

 

 

[Alessio Menditto]

Non voglio apparire ripetitivo, ma la prova di tenuta di azoto per ore va saputa fare...ma che senso ha come si legge tante volte qui, tenere per ore e ore l’impianto in pressione, vedere che non cala, pensare vada tutto bene e il giorno dopo accorgersi che l’impianto non tiene???

Usare la schiuma e cercafughe, la cosa più banale, più rapida, più sicura di tutte non si fa, mentre si perdono 8 ore (8 ore senza far niente?) a fare una prova che all’evidenza delle testimonianze in Forum non funziona quasi mai.

Sono cose assurde fatte da persone che non hanno la minima idea di quello che stanno facendo.

[Darlington]

Alessio solo per curiosità visto che non è il mio settore, ma come mai una tubazione può tenere i 40 bar dell'azoto per una giornata intera e poi perdere quando invece la si fa andare con il refrigerante?

[Alessio Menditto]

Le risposte direi sono due, anzi di più.

La tua domanda è un po’ subdola perchè non menziona “il tempo” tra la prova e la perdita, e anche se lo menzionasse ci sarebbero opinioni contrastanti, nel senso che ad esempio a me hanno insegnato che il gas frigorifero ha una struttura molecolare piccolissima che sfugge al buco dove l’azoto non passa.

Molti non sono d’accordo e dicono il contrario, e in tutti i modi la fuoriuscita di refrigerante richiede tempo.

 

Personalmente e per esperienza personale penso che semplicemente si sia sbagliata a condurre la prova...errore con i rubinetti, con le fruste, con gli strumenti e le temperature.

È successo pure a me e ancora adesso non so darmi una risposta esatta, ma da tanti anni sul forum mi consolo di essere in buona compagnia.

 

Resta sempre il fatto che nessuno fa notare che senso ha, al contrario, una prova che presume (in caso di perdita) un abbassamento di pressione, che dopo inevitabilmente ti obbliga a cercare con schiuma QUALE delle cartelle del circuito perde.

Se lo provassi subito con schiuma ti risparmieresti il tempo nel quale devi lasciare il circuito in pressione con tutto quello che ne consegue in termini di errori ecc, perché poi se una guarnizione di una “frusta” perde e non te ne accorgi, pensi perda qualche cartella mentre non è così.

Schiuma e cercafughe danno invece risultati con certezza QUASI assoluta.