Salve a tutti, ho letto che per applicazioni (motori asincroni trifase) che richiedono notevoli accelerazioni l'inveter vettoriale è preferibile a quello scalare, in quanto valuta in tempo reale i campi rotanti di statore e rotore mantenendoli in quadratura. Le mie domande sono : come mai la condizione di quadratura tra questi due campi rotanti da luogo alla massima coppia? Come l'inverter vettoriale riesce a mantenerli perpendicolari? Grazie in anticipo