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Curiosità su motori FAAC 770


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Ciao a tutti.

Ho avuto modo di visionare ultimamente ben quattro impianti datati con i motori in oggetto.

Ho notato che in tutti e quattro, si sono usurati in modo eccessivo i leverismi di manovra, dei motori M2 (quello che apre dopo e chiude prima).

E' una coincidenza, c'è una spiegazione o si tratta di errata installazione?

In realtà in chiusura quello che tiene serrato il cancello è M1 ma stranamente si usura di meno.

Illuminatemi !!!

 


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