Ciurli Inserito: 29 novembre 2018 Segnala Share Inserito: 29 novembre 2018 (modificato) Buongiorno a tutti, Piccolo quesito: ho un cancello elettrico scorrevole con un vecchio motore/riduttore CMG Gobbato. Il motore era in corto (è finito sotto acqua durante un forte temporale). So che il sistema è obsoleto, ma si è sempre comportato bene e non volevo sostituirlo, così ho rimosso il motore per far rifare gli avvolgimenti. Ovviamente nel rimuoverlo è uscito l'olio del riduttore e ora, rimontato tutto, devo ripristinare la lubrificazione. Essendo un semplice sistema a vite senza fine, immagino vada bene un qualsiasi olio per moto riduttori, ma non essendoci nessuna indicazione non so come regolarmi con la quantità. Altro dubbio: fra motore e riduttore non ho trovato nessuna guarnizione, sarebbe prudente usarne una? Ringrazio anticipatamente per le indicazioni Modificato: 29 novembre 2018 da Ciurli Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marco.caricato Inserita: 29 novembre 2018 Segnala Share Inserita: 29 novembre 2018 Olio per riduttori è perfetto e per il livello credo sia sufficiente andare a "occhio" visto che non c'è un indicatore. Se non c'era la guarnizione evidentemente il costruttore ha ritenuto opportuno non metterla ma io un filo di mastice rosso sulla flangia del motore lo metterei ugualmente. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ciurli Inserita: 29 novembre 2018 Autore Segnala Share Inserita: 29 novembre 2018 Grazie Marco, per "occhio" cosa intendi? A buonsenso arriverei a un livello che garantisca alla vite (e quindi all'ingranaggio primario) di pescare nell'olio. ma non so se poi ci sono altre coppie di ingranaggi, frizioni o altro che necessitino di olio. Se lo metto a sfioro del tappo, è troppo? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marco.caricato Inserita: 29 novembre 2018 Segnala Share Inserita: 29 novembre 2018 (modificato) Ma no...io lo riempirei fino al tappo anche perché non si sono pressioni elevate Modificato: 29 novembre 2018 da marco.caricato Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
--Massy-- Inserita: 14 dicembre 2020 Segnala Share Inserita: 14 dicembre 2020 Il 29/11/2018 alle 09:55 , Ciurli ha scritto: Buongiorno a tutti, Piccolo quesito: ho un cancello elettrico scorrevole con un vecchio motore/riduttore CMG Gobbato. Il motore era in corto (è finito sotto acqua durante un forte temporale). So che il sistema è obsoleto, ma si è sempre comportato bene e non volevo sostituirlo, così ho rimosso il motore per far rifare gli avvolgimenti. Ovviamente nel rimuoverlo è uscito l'olio del riduttore e ora, rimontato tutto, devo ripristinare la lubrificazione. Essendo un semplice sistema a vite senza fine, immagino vada bene un qualsiasi olio per moto riduttori, ma non essendoci nessuna indicazione non so come regolarmi con la quantità. Altro dubbio: fra motore e riduttore non ho trovato nessuna guarnizione, sarebbe prudente usarne una? Ringrazio anticipatamente per le indicazioni Buongiorno, per caso riesce ad inviarmi (massy.su@tiscali.it) lo schema elettrico del quadro di comando? Che dovrebbe essere Gobbato TIPO F1? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
--Massy-- Inserita: 16 dicembre 2020 Segnala Share Inserita: 16 dicembre 2020 (modificato) Il 29/11/2018 alle 09:55 , Ciurli ha scritto: Buongiorno a tutti, Piccolo quesito: ho un cancello elettrico scorrevole con un vecchio motore/riduttore CMG Gobbato. Il motore era in corto (è finito sotto acqua durante un forte temporale). So che il sistema è obsoleto, ma si è sempre comportato bene e non volevo sostituirlo, così ho rimosso il motore per far rifare gli avvolgimenti. Ovviamente nel rimuoverlo è uscito l'olio del riduttore e ora, rimontato tutto, devo ripristinare la lubrificazione. Essendo un semplice sistema a vite senza fine, immagino vada bene un qualsiasi olio per moto riduttori, ma non essendoci nessuna indicazione non so come regolarmi con la quantità. Altro dubbio: fra motore e riduttore non ho trovato nessuna guarnizione, sarebbe prudente usarne una? Ringrazio anticipatamente per le indicazioni Buongiorno, per caso riesce ad inviarmi (massy.###.it) lo schema elettrico del quadro di comando? Che dovrebbe essere Gobbato TIPO F1? Modificato: 16 dicembre 2020 da Maurizio Colombi Rimosso indirizzo e-mail non ammesso. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Maurizio Colombi Inserita: 16 dicembre 2020 Segnala Share Inserita: 16 dicembre 2020 Mi dispiace, ma il regolamento di PLCForum che avresti dovuto leggere all'atto dell'iscrizione, vieta espressamente di accodarsi alle discussioni. Specialmente a quelle ferme da parecchio tempo! Per favore riproponi il tuo quesito aprendo una nuova discussione e, possibilmente, senza inserire indirizzi e-mail privati. DISCUSSIONE CHIUSA Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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