vuoto o prova tenuta

[frenky123]

salve a tutti.

Vorrei un chiarimento procedurale nel montaggio del climatizzatore:

una volta collegato i tubi tra unita esterna e interna, bisogna fare prima vuoto e prova di tenuta poi vuoto? oppure subito prova di tenuta e dopo fare il vuoto?

penso nella seconda ce un risparmio di azoto.

grazie

[Alessio Menditto]

Beh in generale mentre colleghi unità esterna e split i tubi si riempiono di aria umida, se tu butti dentro azoto non è un bel lavoro, prima fai un bel vuoto e intanto fai un primo controllo di tenuta, poi con tutto in vuoto compreso il manometro ci metti azoto, usi il manometro pulito per fare verifiche di pressione, svuoti dal manometro e rifai il vuoto e sei a posto.

Il concetto è che MENO volte attacchi e stacchi il manometro e le fruste meglio è.

[Erikle]

il vuoto è l'ultimo da fare..nulla vieta di fare un vuoto e vedere se resta così se vedi che risale sai già che perde e risparmi azoto ma non è la regola nel senso che una installazione corretta quasi certamente tiene per cui si fa la prova di tenuta in pressione per verifica e sicurezza e poi si fa il vuoto

[Xxxxbazookaxxxx]

Come detto da Erikle il vuoto si fa per ultimo solitamente,dipende però dalla tua esperienza  e fiducia nelle cartelle,su un mono puoi anche fare il vuoto precedentemente,in 20 minuti è completo di verifica ma se installi ad esempio un quadri o penta chi te lo paga stare più di un ora a fare un vuoto che poi devi rifare,se ti fai i conti vale molto di più la tua ora che l’azoto che usi,comunque sia poi se trovi perdita pressurizzando devi caricare nuovamente dopo la riparazione per verifica,se la trovi facendo il vuoto devi caricare comunque per trovare dove sia e dopo il ripristino caricare nuovamente per verifica,il tempo del vuoto iniziale è comunque tempo perso.