tiaef Inserito: 13 novembre 2020 Segnala Share Inserito: 13 novembre 2020 Buongiorno, la questione che pongo è molto "fina": Macchina prodotta in serie. Il collegamento del cavo di potenza di un motore trifase proveniente dall'inverter di comando viene siglato nei suoi fili come U, V, W. Esso parte dai morsetti dell'inverter nominati U V W e vai morsetti del motore U V W, con i fili collegati nell'ordine. Se alla prima macchina della serie mi accorgo che il motore gira rovescio inverto una delle fasi sulla morsettiera del motore. Ora vorrei che le macchine successive non si debba sistemare il collegamento durante i test, ma che il cablaggio avvenga già correttamente. Ma come lo segnalo sullo schema elettrico multifilare? Scambio la posizione di due dei tre fili Scambio il numero di morsetto del motore Qual'è la procedura corretta? La normativa accenna qualcosa in merito? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
techno99 Inserita: 13 novembre 2020 Segnala Share Inserita: 13 novembre 2020 Se non vuoi sistemare il cablaggio durante i test ed il motore gira al contrario basta entrare nei parametri dell'inverter ed invertire il senso di marcia. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
tiaef Inserita: 13 novembre 2020 Autore Segnala Share Inserita: 13 novembre 2020 1 ora fa, techno99 ha scritto: Se non vuoi sistemare il cablaggio durante i test ed il motore gira al contrario basta entrare nei parametri dell'inverter ed invertire il senso di marcia. Anche i parametri inverter sono standard su queste macchine. Capisco l'escamotage ma preferirei sistemare lo schema elettrico. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
techno99 Inserita: 13 novembre 2020 Segnala Share Inserita: 13 novembre 2020 Inverti i fili interni del motore, quelli che vanno dalla morsettiera agli avvolgimenti. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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