l inverter vfd 7,5kw 10hp per ponte sollevatore auto

[mihai_tatulescu]

buongiorno ho una domanda prima di tutto se uso un inverter di 7,5kw per un motore di 4kw 5 hp devo aumentare i kw della casa che sarebbero 3kw come normali abitazioni? 

poi avrei bisogno di capire come programmare i parametri del inverter, avendo collegato tutto gira ma non ha spunto per alzare senza cinghie gira se si mette una cinghia non gira piu il motore (il motore ha 3 cinghie)

[Livio Orsini]

10 minuti fa, mihai_tatulescu ha scritto:

se uso un inverter di 7,5kw per un motore di 4kw 5 hp devo aumentare i kw della casa che sarebbero 3kw come normali abitazioni? 

 

Dovresti avere almeno 8kW di potenza disponibile.

Visto che è per un ponte sollevatore, quindi l'uso è saltuarioe non continuativo, potrebbero bastarti 6kW contrattuali, sfruttando il limite di potenza istantanea del contatore.

Però sarebbe meglio tu facessi un contratto di fornitura trifase, alimentando il tutto con il trifase.

 

13 minuti fa, mihai_tatulescu ha scritto:

poi avrei bisogno di capire come programmare

 

Dovresti fornire qualche dato in più:

• Dati di targa del motore, meglio una foto leggibile della targa.
• Marca e modello dell'inverter che stai usando.

 

[mihai_tatulescu]

i dati del motore non li ho siccome non ce piu la targhetta che e stata persa dovrei vedere se riesco a recuperarla, la marca dell inverter e a2-8075 series vfd

ps. scusate se le immagini sono sparse ma basta guardare i numeri comunque sarebbero quelli i parametri ma a me servirebbe saperlo programmare grazie in anticipo

[Livio Orsini]

E un Hunyang a2-8075 series vfd?

Però senza dati del motore è impossiible fare la taratura.

Inoltre se il motore è vecchio c'è il rischio reale che alimentato da inveeter, dopo poco tempo, si bruci.

Se l'inverter può lavorare in modo vettoriale, anche sensorless, è proprio il caso di usare questa modalità per avere una coppia di partenza vicino alla coppia nominale.

 

 

[mihai_tatulescu]

si

 

[mihai_tatulescu]

 

 

[Livio Orsini]

Non conosco questo inverter, dovrei studiarmi il manuale e, francamente, non ne ho il tempo.

 

Comunque valgono le regole generali che ti ho scritto prima.

 

Questo motore risale al secolo scorso, anni 80 circa. E sconsigliabile alimentarlo da inverter perchè il rischio che si bruci è elevato.

 

Comunque se prorpio vuoi provarci devi almeno fare alcune cose:

• Aumentare la potenza disponibile al contatore con un contratto di almeno 4.5 kW
• Verificare che il motore sia collegato a "D"
• Selezionare, per l'inverter, la modalità "vector sensorless"
• Impostare 220V di tensione massima e 12A di corrente limite.
• Eseguire l'autotaratura dell'inverter.
• Come prima cosa studiarti il manuale dalla prima all'ultima pagina senza saltare nemmeno una riga. Sembra, a volte, una perdita di tempo ma, se non si conosce bene l'apparecchio è indispensabile farlo.

 

[mihai_tatulescu]

buongiorno Livio. Dopo tante prove sono riuscito a fare funzionare il ponte con questo inverter. Unica problema che rimane e da fare funzionare con i suoi pulsanti alto/basso che forse devo sostituire i due relé.Per momento funziona solo premendo il pulsante nero del relé

[Livio Orsini]

Guarda la figura del manuale che illustra i collegamenti; avrai un morsento "run/stop" ed un  morsetto "forward/reverse" oppure 2 morsetti: un per frw e l'altro per rev. Devi agire su forward/reverse per salire e scendere. A volte trovi ladicitura ccw e cw i luogo di frw e rev

[soldato]

il 22/12/2020 at 12:20 , mihai_tatulescu scrisse:

buongiorno Livio. Dopo tante prove sono riuscito a fare funzionare il ponte con questo inverter. Unica problema che rimane e da fare funzionare con i suoi pulsanti alto/basso che forse devo sostituire i due relé.Per momento funziona solo premendo il pulsante nero del relé

Non ho capito se hai anche aumentato la potenza del contatore.

 

Ciao

[Livio Orsini]

Occhio alle date.

L'autore della discussione non scrive più dal dicembre scorso e, probabilmente, non scriverà se non in caso di necessità