Problemi in chiusura Came 3000

[Giuliano82]

Buongiorno..

Scrivo per un problema di chiusura nel mio cancello battente came 3000

provo a spiegarvi...saltuariamente (5 cicli su 10) il cancello va in chiusura e dopo essere arrivato in battuta

torna in dietro di 5 cm e riprova piu volte a stare in battuta fino alla fine del tempo di lavoro, restando cosi aperto di pochi cm (5 -10  cm)

Premetto che non ha nessun rallentamento in chiusura,ha solo un fine corsa in apertura..

Ho sentito un tecnico mi ha gia detto che il rallentamento non si puo inserire col tipo di centralina esistente e che il problema e' dovuto dal motore..

Mi piacerebbe capire qualcosa in piu...

Vi ringrazio anticipatamente

[marco.caricato]

Quasi certamente c'è il disco del freno magnetico che è consumato e quindi nel momento in cui viene tolta alimentazione al motore questo si rilascia perché non c'è più l'azione di blocco. Bisogna necessariamente revisionare il motore o mettere una serratura elettrica che eviti all'anta di tornare dietro.

[Giuliano82]

Grazie mille...ma come mai lo fa a cicli alterni ? 

 

[marco.caricato]

Mah, questo non saprei dirtelo senza vedere dal vivo il problema. Io ti ho detto qual è la cosa cosa più probabile ma ogni caso è a se! 

[ROBY 73]

Ciao Giuliano82,

in effetti sì potrebbe essere il freno, da anta ferma prova ad aprire il cancello e sentire se è proprio bloccato oppure riesci ad aprirlo leggermente.

A proposito non ho capito bene, ma c'è una sola anta, oppure sono 2 e se sono 2, lo fanno entrambe questo difetto?

 

14 ore fa, Giuliano82 scrisse:

Ho sentito un tecnico mi ha gia detto che il rallentamento non si puo inserire col tipo di centralina esistente

Che scheda è quella che non riesco a riconoscerla?  Puoi postare una foto intera? Grazie

[Giuliano82]

Eccomi... Il cancello è ad 1 anta... Ho appena provato a anta chiusa il cancello è ben fermo... Oggi su 3 cicli tutte le volte si è chiuso come nulla fosse... 

La cosa che mi lascia perplesso è proprio questo.. 

Possibile uno sbalzi ti tensione nei vari momenti della giornata? 

Possibile che devo variare la forza? 

Grazie

[ROBY 73]

8 ore fa, Giuliano82 scrisse:

Possibile uno sbalzi ti tensione nei vari momenti della giornata? 

Possibile che devo variare la forza? 

Uno sbalzo di tensione non provoca l'anomalia che descrivi e anche se aumenti la forza credo che non cambi nulla.

 

Ripeto:

il 22/3/2021 at 23:21 , ROBY 73 scrisse:

Che scheda è quella che non riesco a riconoscerla?  Puoi postare una foto intera? Grazie

 

[marco.caricato]

15 ore fa, Giuliano82 scrisse:

Eccomi... Il cancello è ad 1 anta... Ho appena provato a anta chiusa il cancello è ben fermo... Oggi su 3 cicli tutte le volte si è chiuso come nulla fosse... 

La cosa che mi lascia perplesso è proprio questo.. 

Possibile uno sbalzi ti tensione nei vari momenti della giornata? 

Possibile che devo variare la forza? 

Grazie

Prova ad aumentare il tempo di lavoro magari...

[Giuliano82]

Le foto ho solo queste al momento non sono a casa... Ho provato a aumentare la forza ieri e non è cambiato nulla

[ROBY 73]

14 ore fa, Giuliano82 scrisse:

Le foto ho solo queste al momento non sono a casa...

Ed è quello che mi bastava, (almeno per il momento), la tua scheda è una AUTOTECH art. AR812 e qui c'è il manuale (purtroppo solo in inglese):

https://download.tpl.one/ATG/pdf/AR812.pdf

Quindi prova a portare il dip-switch 8 in ON = Max torsione a fine chiusura.

Casomai togli tensione alla scheda perché alcune schede non riconoscono le variazioni delle impostazioni quando sono in tensione.

 

Se proprio non funziona rifai la programmazione delle corse come da manuale a pagg. 5 o 6 a seconda se vuoi i rallentamenti o meno.

Modificato: 25 marzo 2021 da ROBY 73