Inverter motore 45 kw

[battistaci]

ciao a tutti,

vorrei montare un inverter per motore 45 kw

 

esattamente il motore è EG225M2B

 

http://www.elkmotor.com.tr/tr/product/2eg225m2b

 

Il motore al momento lavora a 2800 giri (io vorrei farlo lavorare in 3 modalità: 1400 giri ; 2800 giri ; 3500 giri)

 

Può lavorare anche 8-10 ore in continuo. Nel mettere l'inverter posso avere problemi (non è un pozzo)

Se no quale inverter mi consigliate?Della marca INVT cosa mi dite?Troppo economica?.

 

aspetto risposte e grazie

Modificato: 5 settembre 2021 da battistaci

[Livio Orsini]

Un motore da 45 kW non è un motore economico, quindi vale la pena di spendere qualche euro in più ed accoppiarlo ad inverter di buona qualità. Si sa che qualità ed economia difficilmente corrispondono.

Per dimensionare l'inverter, devi scegliere un inverter in grado di erogare, in modo continuativo, almeno la corrente di targa del motore.

Non specifichi a cosa è accoppiato il motore, quindi non soindicarti una marca specifica che potrebbe essere più adatta all'applicazione.

Come inverter per impieghi generali io opterei per un Mitsubishi, sempre ottimo per affidabilità. Ottimi anche gli inverters ABB.

Se devi comandare una pompa Danfoss è il più indicato, è praticamente uno standard per le stazioni di pompaggio degli acquedotti.

 

Inoltre non conoscendo l'applicazione non posso dare alcuna opinione se è suffgiente un V/f o è necessario un ciontrollo vettoriale.

 

1 ora fa, battistaci ha scritto:

Il motore al momento lavora a 2800 giri (io vorrei farlo lavorare in 3 modalità: 1400 giri ; 2800 giri ; 3500 giri)

 

Attenzione che a 3500 rpm perdi il 20% della coppia.

[Lucky67]

Il 5/9/2021 alle 10:29 , battistaci ha scritto:

Della marca INVT cosa mi dite

 

Non l'ho mai usata ma ne parlano tutti bene e ha un buon rapporto qualità prezzo.

[lelos]

Il 5/9/2021 alle 10:29 , battistaci ha scritto:

Se no quale inverter mi consigliate?Della marca INVT cosa mi dite?Troppo economica?.

azienda cinese che ha sviluppato prodotti copiando d altri marchi (i servo sono una brutta copia dei Mitsubishi)

Per un motore da 45kW io userei inverter di qualità e con un'ottima assistenza.  

[battistaci]

salve a tutti, per prima cosa vi ringrazio per le risposte.

rispondo ad alcune cose che mi avete chiesto.

 

1) questo motore è montato su un macchinario per frantumare le olive(è un frangitore)

2) puoi spiegarmi a cosa mi serve la coppia nel mio caso?

 

grazie mille

[Livio Orsini]

3 ore fa, battistaci ha scritto:

puoi spiegarmi a cosa mi serve la coppia nel mio caso?

 

 

Per far girare la macchina!🙂

 

La coppia è una forza.

Presumo che il motore sarà stato dimensionato in base allo sforzo necessario per muovere il macchinario.

Il tuo motore eroga 45kW di potenza alla velocità nominale di circa 2840. Alimentandolo con un inverter da 0Hz (teorici) sino a 50Hz, il motore lavora in regime di coppia costante. Ovvero applica sempre la medesima forza all'albero; aumentando la velocità aumenta di pari passo la potenza erogata, perchè la potenza equivale alla velocità angolare (giri minuto nel sistema pratico). A 50Hz si raggiunge il valore di velocità nominale, quindi si raggiunge anche il valore di potenza nominale, nel tuo caso 45kW.

Aumentando la velocità si deve lavorare in modalità potenza costante, quindi al crescere della velocità dimuisce corrispondentemente la coppia erogata, perchè il prodotto coppia per velocità deve rimanere costante.

Ne consegue che la forza applicata all'albero sarà minore. A 3500 rpm, come ti ho scritto in precedenza, la coppia sarà solo 80% del valore nominale, quindi il motore potrebbe non essere in grado di muovere il frantoio.

[battistaci]

Il 7/9/2021 alle 17:44 , Livio Orsini ha scritto:

 

Per far girare la macchina!🙂

 

La coppia è una forza.

Presumo che il motore sarà stato dimensionato in base allo sforzo necessario per muovere il macchinario.

Il tuo motore eroga 45kW di potenza alla velocità nominale di circa 2840. Alimentandolo con un inverter da 0Hz (teorici) sino a 50Hz, il motore lavora in regime di coppia costante. Ovvero applica sempre la medesima forza all'albero; aumentando la velocità aumenta di pari passo la potenza erogata, perchè la potenza equivale alla velocità angolare (giri minuto nel sistema pratico). A 50Hz si raggiunge il valore di velocità nominale, quindi si raggiunge anche il valore di potenza nominale, nel tuo caso 45kW.

Aumentando la velocità si deve lavorare in modalità potenza costante, quindi al crescere della velocità dimuisce corrispondentemente la coppia erogata, perchè il prodotto coppia per velocità deve rimanere costante.

Ne consegue che la forza applicata all'albero sarà minore. A 3500 rpm, come ti ho scritto in precedenza, la coppia sarà solo 80% del valore nominale, quindi il motore potrebbe non essere in grado di muovere il frantoio.

grazie per le risposte (vedo che sei molto preparato) e per cercare di capire ho riletto più volte.

Col discorso che dici tu onestamente non lo so se si muove la macchina.

Posso solo dire che la stessa macchina può avere un motore più piccolo (ma ovviamente macina meno olive in un ora).

In base a questo discorso che mi suggerisci di fare?

Andando su una marca importante quale marca e modello mi consigli?grazie mille

[Livio Orsini]

57 minuti fa, battistaci ha scritto:

In base a questo discorso che mi suggerisci di fare?

 

Dipende.

Con quel motore a 50Hz di freqeunza, 3000 rpm ovvero la velocità di sincronismo la macchina lavora correttamente?

Se si visualizza la corrente assorbita, leggendola sull'inverter, e poi aumenta pian piano la freqenza verificando che l'assorbimento rimanga sempre sotto il li valore di targa del motore.

Sino a quando non assorbe il valore di targa non sta erogando tutta la coppia disponibile.

 

1 ora fa, battistaci ha scritto:

Andando su una marca importante quale marca e modello mi consigli?

 

Io previligerei l'affidabilità, quindi andrei o su Mitsubishi, o su ABB, oppure su Yaskawa.

Per scegliere il tipo di inverter, compra un modello la cui corrente nominale, ovvero quella che può essere erogata in modo continuativo, abbia un valore uguale o, meglio, un poco maggiore della corrente di targa del motore alimentato a triangolo (400V).

Ovviamente l'inverter dovrà avere il controllo vettoriale "sensorless", così sei sicuro di poter far erogare la coppia nominale anche a bassissima velocità.

 

Puoi sempre dare una telefonata al servizio commerciale del produttore (tutti i 3 costruttori che ti ho indicato hanno la filiale in Italia nei dintorni di Milano), chiedendo consiglio e, soprattutto, chiedendo se hanno assistenza nella tua zona di residenza o, al limite, dovi è locato il centro assistenza più vicino.

 

Non farti convincere dai commerciali acquistando un inverter più piccolo, spesso fanno giochini con la potenza per poter scendere di taglia e fare un prezzo più basso; insisti sul valroe di corrente.

[rossiroberto]

Il 11/9/2021 alle 15:49 , Livio Orsini ha scritto:

Non farti convincere dai commerciali acquistando un inverter più piccolo, spesso fanno giochini con la potenza per poter scendere di taglia e fare un prezzo più basso; insisti sul valroe di corrente.

 

si riferisce alla sovraccabilità ?

Anche la fu siei che credo il sig. Orsini conosca nel dimensionamento dei suoi ADV200 prevede servizio pesante e leggero.

Idem la nota marca tedesca che prevede High or Low Overload..

[Livio Orsini]

13 ore fa, rossiroberto ha scritto:

i riferisce alla sovraccabilità ?

Assolutamente no!

Mi riferisco al fatto che è buona pratica dimensionare gli inverters basandosi sulla corrente e non sulla potenza, punto.