tornio lavorazione pietra

[Logaritmo]

Buonasera a tutti, 

 

Posseggo un tornio  per la lavorazione del marmo . E ' azionato da un impianto oleodinamico con movimenti semiautomatici.

Il tastatore o copia molto sensibile pogia  su  un profilo che traslando a destra o sinistra legge il profilo e detta la posizione al disco diamantato che ruotando a forte velocità consuma il blocco di pietra posto tra la punta e contropunta creando la forma voluta.

Il mio problema si verifica quando l'olio del circuito si scalda , viene meno la sensibilità sul tastatore e si blocca perdendo sensibilità .(non succede a motore freddo)

Domando a chi si intende : Potrebbe essere un problema legato al surriscaldamento dell'olio? Che fare in questo caso ? Oppure un problema allinterno del tastatore stesso ? oppure una valvola?

 

Grazie .

Stefano

 

[luigi69]

Ciao Logaritmo

devo rispondere...con altre domande...

 

Il tastatore è diretto , o tramite valvole elettroniche o con rapporto di riduzione o ingrandimento della copia ?

Impianto nuovo o vecchio ?  mai fatto ?

Hai lo schema oleodinamico ?

la definizione "scalda"  : hai un termometro per rendersi conto di che temperature ?

Che tipo di olio hai come viscosità ?

[Logaritmo]

Buongiorno,

Il tastatore non ha rapporto di ingrandimento o riduzione della copia. Non sono un esperto ma credo che delle valvole gestiscano la senzibilità del tastatore, per esempio: Se posiziono il tastatore su un profilo ondulato , facendolo traslare segue il profilo in base alle ondulazioni.

l'impianto è dei primi anni 90.

Non Ho lo schema oleodinamico.

la temperatura dell'olio è rilevata da un termometro posto sul serbatoio dell'olio.

La temperatura arriva a circa 45/ 50 gradi ed è in questo frangente che il tastatore inizia a perdere sensibilita.

L'olio è : OSO  46 

 

Spero posso essere stato di aiuto.....

Grazie.

 

 

[Logaritmo]

Questo in foto è il tastatore in questione.

[thinking]

Ciao,

Secondo me il problema è la differente viscosità con la differente temperatura. O riesci a mantener la temperatura costante al valore che ti lavora bene, oppure non so se provare con un olio tipo 68 migliorerebbe:

 

[Adelino Rossi]

Costi a parte, sarebbe normale avere una centralina olio con pompa, serbatoio, filtri e unità refrigerante.

Non hai postato uno schema di principio del tuo circuito olio.

[Logaritmo]

Grazie per la risposta,

Purtroppo non ho uno schema del circuito.

E nemmeno l'unità refriggerante.

Posso provare a cambiare olio.

Lei sa indicarmi una buona officina che si intende di oleodinamica a cui rivolgermi per risolvere il problema?

Io sono di Tarquinia provincia di viterbo.

[Adelino Rossi]

Mi dispiace ma non sono in grado di aiutarti.

[Logaritmo]

 

Buongiorno sig. Rossi,

Approfitto della sua gentile disponibilita per farle un paio di domande.

 

Per poter mantenere la temperatura dell'olio al valore che mi lavora bene che tipologia di unità refriggerante dove fare installare?

Il tipo di  olio  68 che posso provare a utilizzare che caratteristiche ha, è meno viscoso quando scalda?

Un ultima cosa, anche il motore elettrico della pompa collegata al serbatoio olio scalda molto , scotta al tatto dopo 45 minuti di lavoro. 

Considerando le alte temperature di questi giorni , è una cosa normale o anomala? (in foto il serbatoio con il motore.)

[Logaritmo]

5 minuti fa, Logaritmo ha scritto:

 

Buongiorno sig. Rossi,

Approfitto della sua gentile disponibilita per farle un paio di domande.

 

Per poter mantenere la temperatura dell'olio al valore che mi lavora bene che tipologia di unità refriggerante dove fare installare?

Il tipo di  olio  68 che posso provare a utilizzare che caratteristiche ha, è meno viscoso quando scalda?

Un ultima cosa, anche il motore elettrico della pompa collegata al serbatoio olio scalda molto , scotta al tatto dopo 45 minuti di lavoro. 

Considerando le alte temperature di questi giorni , è una cosa normale o anomala? (in foto il serbatoio con il motore.) per quanto riguarda il tastatore copia, è un elemento che deve essere periodicamente revisonato?

 

[Adelino Rossi]

Non ho dettagli, comunque, le centraline con cui ho avuto a che fare avevano un sistema di circolazione diretta dell'olio che tramite una pompa veniva prelevato dalla vasca e passa attraverso un refrigerante molto simile a quello delle automobili con una ventola e rientrava quindi nella vasca, è un circuito a bassa pressione. Per il riscaldamento invece nella vasca viene montato un riscaldatore elettrico, simile alla resistenza di un scaldabagno. Il tutto comandato da termostati o da un termoregolatore. Per quanto riguarda il motore della pompa che riscalda, visto lo stato di manutenzione dell'impianto posso ipotizzare che il motore andrebbe decisamente pulito, è possibile anche che ci sia un malfunzionamento nel sistema delle valvole e il motore rimanga sotto sforzo anche quando non dovrebbe, infine, cosa già fatta in passato, un robusto ventilatore appoggiato per terra che "butta" aria addosso alla centralina. Mi sembra una centralina abbastanza complessa e ritengo che debba proprio avere una bella pulita e revisione, mi sembra giunta al limite.

Per quanto riguarda le eventuali modifiche di dettaglio penso che prima si dovrebbe avere lo schema elettrico e idraulico. Non conosco i dettagli dell'olio.

[Logaritmo]

2 ore fa, Logaritmo ha scritto:

 

Buongiorno sig. Rossi,

Approfitto della sua gentile disponibilita per farle un paio di domande.

 

Per poter mantenere la temperatura dell'olio al valore che mi lavora bene che tipologia di unità refriggerante dove fare installare?

Il tipo di  olio  68 che posso provare a utilizzare che caratteristiche ha, è meno viscoso quando scalda?

Un ultima cosa, anche il motore elettrico della pompa collegata al serbatoio olio scalda molto , scotta al tatto dopo 45 minuti di lavoro. 

Considerando le alte temperature di questi giorni , è una cosa normale o anomala? (in foto il serbatoio con il motore.) per quanto riguarda il tastatore copia, è un elemento che deve essere periodicamente revisonato?

Grazie mille sig. Rossi.

Cordiali saluti

Stefano.

[Logaritmo]

Gentile sig. Rossi

 

Le chiedo un consiglio:  Devo riempire di olio il serbatoio della centralina.

E' meglio riempirlo al massimo  o  riempirlo a metà serbatoio? 

Grazie

Stefano.

[Adelino Rossi]

Bisogna vedere qual'è la posizione delle apparecchiature interne. Posso supporre che l'altezza dell'olio possa essere l'80, 90% della cassa. Si dovrebbe lasciare uno spazio vuoto per i vapori e l'aumento del volume con l'aumento della temperatura. Spesso le casse olio hanno un segnale oppure montano uno spioncino per la verifica del livello.

[Logaritmo]

Buongiorno,

Grazie per la risposta.

Attualmente il livello è questo . Mi conferma che è giusto?

 

Cordialmente ,

Stefano.