Spia Benzina ( sonora )

[Gragnanese]

Buon giorno

 

La mia Citroen Dyane ha solo lo strumento che indica il livello carburante

 

Strumento che col passare degli anni ( ne ha 42 anni.....)  è poco affidabile in riserva e per questo vorrei integrare un cicalino che mi avvisi quando l'indice arriva quasi a fondo scala .

 

Col pieno, ai capi dello strumento ho 12 Volt . Man mano che cala la scorta, la tensione scende fino ad arrivare quasi a zero...............e li si resta per strada anche se l'indice ancora sembra muoversi  

 

Pensavo ad una semplice soluzione da collegare ai capi dello strumento in modo che quando cala la tensione a  2/3 volt mi si attiva un cicalino ( ulteriore lampade spia non ne voglio aggiungere per non forare il cruscotto )

 

Cosa mi consigliate ?

 

Grazie 1000   

[maxmix69]

Un scr con partitore sul gate, ma il problema è: metti il cicalino, lo tieni nelle orecchie fin quando non fai benzina?

[reka]

diciamo che la cosa più semplice e meno invesiva è non andare in riserva 😀

[Gragnanese]

per reka,

 

Tu non hai visto come funziona l'attuale strumento........a volte oscilla che non si ci capisce niente ,  In commercio non si trova nuovo e andare in giro con la tanica di benza non ci penso proprio.

 

Fiducioso attendo risposte tecniche . Sono certo che la soluzione c'è

 

Questo forum non mi ha mia deluso 

 

 

[Domenico Maschio]

Non conosco la Citroen Dyane ,nè il suo sistema di misurazione del livello carburante, ma credo, come in tutte le auto dell'epoca , che nel serbatoio c'è un galleggiante collegato ad un reostato ( potenziometro a filo ) che varia la tensione che va allo strumento ( che è un voltmetro) .

Occorre sapere se si è guastato il galleggiante ,per cui la misura varia , oppure il reostato oppure lo strumento .

La cosa più probabile è che si sia guastato il galleggiante , Se è cosi anche mettendoci un sistema elettronico , cicalino o spia luminosa non risolvi il problema.

Ciao

Modificato: 7 marzo 2023 da Domenico Maschio

[reka]

però tu ti vuoi collegare al segnale di tensione che arriva allo strumento e la cosa delle oscillazioni rimarrà e si tradurrà in cicalino impazzito.

 

il problema c'è smepre stato o è peggiorato?

 

 

[NovellinoXX]

Dopo 45 anni di sicuro c'e' qualcosa di rotto/usurato.

Su e-bay  qualcosa si trova, guarda se vanno bene per la tua auto.

Modificato: 7 marzo 2023 da NovellinoXX

[Livio Orsini]

Anch'io, come chi ha scritto in precedenza, dubito molto che la soluzione che hai ipotizzato dia dei risultati affidabili.

Credo che il problema sia il reostato collegato al galleggiante. Il cursore, con l'usura e l'ossidazione dovuta all'età, non assicura più un contatto affidabile.

Quindi se il problema è realmente localizzato nel sensore di livello mettere un commparatore di tensione che aziona un cicalino non da alcuna granzia di buon funzionamento. Funzionerebbe solo se il problema fosse localizzato nello strumento

Prova da un demolitore se riesci a reperire un gruppo galleggiante-potenziomentro in buono stato, oppure su Ebay nei siti specializzati in ricambi pe auto d'epoca.

Se hai una buona manualità, tempo e gli attrezzi necessari, puoi provare a smontare il gruppo di misura e tentare di rimettere in efficienza il sistema.

[alex01rosso]

Aggiungo che col tempo le gocce d'acqua presenti nella benzina staccano minuscole particelle di ruggine dal serbatoio, che bloccano lo scorrimento del galleggiante. Ho avuto una A112 con lo stesso problema (indicava sempre metà anche a vuoto) ed ho risolto sostituendo il galleggiante.

[stefano6767]

Scusate se mi intrometto, essendo appassionato di auto d'epoca stavo leggendo..

Io, ancora prima di spendere soldi a cercare un galleggiante, pulirei tutti i faston ( o comunque i connettori) che ci sono sul circuito col disossidante, rigorosamente quello "rosso".

A me più volte sono capitati su auto d'epoca problemi dovuti ai faston ossidati.

Se disossidando non cambia nulla, non rimane che sostituire il galleggiante, come suggeriscono i colleghi