Sostituzione servo azionamento V90 con taglia maggiore e info frenatura

[plfrmcmp83]

Buongiorno, quali inconvenienti potrebbero presentarsi nel sostituire, a parità di carico meccanico, un servo azionamento da 0,75kW (motore 1SFL6 e drive Siemens V90) con uno da 1kW? Il motore manterrebbe stessa taglia e velocità nominale, ma coppia maggiore. Altra curiosità: nei servo azionamenti il chopper di frenatura è sempre integrato? Può essere integrata anche la resistenza di frenatura stessa?

[pigroplc]

risposta 1

Mi ricordo che nel V90 c'era una assegnazione fissa fra driver e motore. Per aver la certezza di compatibilità ti consiglio di provare a fare un progetto col V-Assistant con i codici che hai intenzione di comprare e vedere se te lo accetta. Se è compatibile in fase di lettura dei dati di targa del motore ti limita la coppia. 

risposta 2

Negli azionamenti normalmente la resistenza di frenatura viene cablata all'esterno. Per potenze rilevanti si usa addirittura posizionarla sopra il quadro elettrico in gabbia in modo da impedire contatti accidentali e dissipazione senza appesantire il raffreddamento dentro il quadro. Alcune marche predispongono il montaggio della resistenza di frenatura fra la piastra e l'azionamento.

[mc1988]

3 ore fa, plfrmcmp83 ha scritto:

nei servo azionamenti il chopper di frenatura è sempre integrato?

No, non sempre.

[Livio Orsini]

5 ore fa, plfrmcmp83 ha scritto:

nei servo azionamenti il chopper di frenatura è sempre integrato?

 

In geenere c'è solo la predisposizione per aggiungere l'unità di frenatura. In alcuni di piccola taglia, <350W, basto solo montare un resistore di potenza adeguata ai cicli termici previsti. In altri bisogna aggiunger il gruppo di frenaura che è un modulo opzionale.