chiuro Inserito: 2 luglio 2009 Segnala Share Inserito: 2 luglio 2009 salve a tutti sto lavorando in una cabina mt/bt,volevo sapere se possibile il funzionamento delle sicurezze,ovvero sganci sottovetro esterni ,sepam ,insomma il principio di funionamento in generale (premesssa non le colleghero io ma una ditta esterna)cosi per non essere impreparato.un ringraziamento Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mauro Dalseno Inserita: 25 luglio 2009 Segnala Share Inserita: 25 luglio 2009 Detto in parole povere:I pulsanti di sgancio agiscono in genere sull' interruttore generale di bassa tensione (sgancio BT) e se previsto anche sull' interruttore generale di media tensione (Sgancio MT). Rompendo il vetro dei pulsanti con l' apposito martelletto si va ad agire tramite un circuito elettrico sulle bobine di sgancio dei rispettivi interruttori, togliendo quindi la tensione.Il Sepam e' un rele' di protezione (puo' essere di vari tipi), opportunamente regolato interviene facendo sganciare la media tensione in caso di guasto MT o Sovraccarico. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
oiuytr Inserita: 26 luglio 2009 Segnala Share Inserita: 26 luglio 2009 Se ci sono trafo in parallelo deve anche esserci il circuito di trascinamento degli interruttori di BT, ovvero un circuito che impedisca che ci sia l'interruttore di BT chiuso e quello di MT aperto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
chiuro Inserita: 1 settembre 2009 Autore Segnala Share Inserita: 1 settembre 2009 ma sono tuttti a lancio di corrente? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sondino Inserita: 27 settembre 2009 Segnala Share Inserita: 27 settembre 2009 pulsante d'emergenza e sepam, si Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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