Formazione Ghiaccio Nell'unità Interna

[tanerohi]

nel mio caso l'unità interna da quella esterna dista 5 mt. circa, ho controllato le cartelle e sono ok e ho fatto la ricarica completa di R410 perchè c'era solo aria nel circuito, ma dopo poco l'accensione del condizionatore, lo split ha cominciato a ghiacciare nella parte superiore del radiatore. mi saprebbe dire qualcuno come mai?

[Ivan Botta]

Ciao, il problema di formazione di ghiaccio nell'unità interna nella maggioranza dei casi dipende da carica insufficente di gas, ti conviene ricontrollare

[Kalippino]

Non sarei daccordo sulla carica del gas perche' la carica come per ltri tipi di gas anche se effettuata ottimalmente ancora produce ghiaccio nella parte alta dello split anche con macchine in ambente casalingo (non polveroso) direi piuttosto corpi etranei nei condotti capillari del freon allo stato liqiodo visto che carica ok. e pulizia radiatori ok. cosa può altro essere? chi lo sa me lo spieghi grazie.

[Ivan Botta]

Ok Kalippino, ma mi chiedo come possa passare sporcizia od altro all'interno dei condotti, tutto è possibile comunque

[Ivan Botta]

Scusate la doppia risposta, prova a rimandare il gas in macchina, fare ancora il vuoto e riempire di nuovo l'impianto, più di così non so che dire.

[Kalippino]

Mi riferisco al fatto che qualche truciolo di rame sia entrato nei tubi durante la svasatura e con il tempo sia andato ad ostruire qualche tubicino.

A proposito su macchine che avevano problemi di questo tipo smontate e fatta autopsia (eviracaire e delchi) a livello superfici radianti non sono stati trovati problemi di sporcizia ecc. il primo dopo un anno dall'intallazione mentre il secondo dopo quattro cariche gas ottimali, vuoto , ecc a regola...........|||||| scusate l'ignoranza ma non ho ancora capito il problema.

[Ivan Botta]

Vero, non avevo pensato ad eventuale bava o truciolo da cartellatura.

[verosatx]

La parte che si ghiaccia è investita come l'altra dal ventilatore??

Non è che c'è qualche impedimento sulla circolazione dell'aria??

Ciao

[Kalippino]

POsso assicurarti che sia uno che l'altro hanno la ventola e il radiatore (evaporatore) pulitissimi e nella "autopsia" ho notato che il setore del radiatore, centrale, che più si ghiaccia è quello in cui il tubo liqido si divide in due e ancora su questo settore (dei tre che formano il gruppo) ritorna in fase gassosa diviiso in due tuibi che rientrano in uno fase gas !3\4) ; valvole di strozzatura? quindi?????: where is the problem? ????

[domsim]

the problem is.

scarsa carica del refrigerante.

verificare surriscaldamento e sottoraffreddamento dell'evaporatore

[Kalippino]

Caro Domsim se come tu dici la carica è scarsa, come mai nelle macchine che sono scariche o sono prossime allo scaricamento con parametri temperature (che io ipotizzo con quelli che ho) a quelli da te pseudo paventati, questo inconveniente non si presenta?? because?? se mi dai qualche riferimento i sulle tue quote di temperatura evaporatore\ condensatore le confronto visto che dati tecnici concreti, nei paraggi pochi ne masticano o ne rilasciano. "grazie a tutti lo stesso" ciao.

[domsim]

kalippino,quello che ti posso dire e questo.

di norma un evaporatore ha un delta t di 5°c,ovvero il liquido si surriscalda nell'evaporatore a 5°c uscira in forma di vapore 10°c allora se tu metti il manometro nella presa di servizio andrai a leggere i 5°c dell'evaporatore ma con un termometro con sonda, vai a leggere nel tubo in aspirazione se la macchina funziona a regola leggerai i tuoi 10°c quindi hai i 5°c di delta t.

ma se tu hai una scarsa carica,mettiamo cheil liquido si surriscalda -10°c a metà dell'evaporatore il tuo liquido sarà già tutto evaporato con la conseguenza che la metà dell'evaporatore sara già brinato.

[sondino]

vediamo se dopo 5 anni ridiamo vita a questo post. Su un'unità interna ho trovato un bel blocco di ghiaccio. L'unità era erroneamente impostata come deumidificatore. Ho trovato l'unità esterna completamente tappata dalla polvere. Può essere questa la causa?

[Erikle]

attenti a non cadere in errore il ghiaccio dipende da dove è.....un conto è vicino al rubinetto sul tubo altro è se è l'evaporatore e anche quì dipende da che parte dell'evaporatore

[remo williams]

Ho trovato l'unità esterna completamente tappata dalla polvere.

Dovresti misurare HP ed sottoraffreddamento.

Se la prima,è troppo alta e il secondo,è eccessivamente basso,hai effettivamente un condensatore troppo sporco.

Modificato: 31 maggio 2011 da remo williams

[szaso]

Ciao SOndino,

parli di UN'unità interna.

Ma è un multi? Se è un multi controlla che non siano invertiti cablaggi / tubazioni.

Se è un mono, occorre capire come diceva Erikle il ghiaccio dove si forma.

Di solito dipende dai filtri ma peggio ancora dai tangenziali pieni come un uovo.

DAcci qualche info in +.

[sondino]

L'unità interna ha fatto ghiaccio sul radiatore, un bel blocco di ghiaccio. il clima è un mono ed era impostato come deumidificatore per sbaglio. Il clima è montato in una cabina elettrica. L'unità esterna aveva il radiatore tappato da un tappeto ormai solido di polvere che ho prontamente rimosso. Il ghiaccio è dovuto solo alla pressione bassa o può essere causato anche dal radiatore dell'unità esterna tappata?

dai tangenziali pieni come un uovo.

cosa sarebbero? e di che filtri parli? quelli dell'aria aspirata dell'UI?

[vitos77]

Il ghiaccio è dovuto solo alla pressione bassa o può essere causato anche dal radiatore dell'unità esterna tappata?

il ghiaccio sull'unita' interna non dipende assolutamente dalla batteria condensante sporca, anzi essa causerebbe un aumento dell'alta pressione con conseguente innalzamento della bassa.

Il ghiaccio sull'unita' interna, qualora tu lo trovi solo sull'unita' interna, dipende quasi sempre da scarso afflusso di aria che lambisce la batteria evaporante , filtri sporchi ecc.ecc. e dopoun bel po che funziona in questa condizione dovresti trovare anche il tubo di aspirazione( quello piu' grosso ) tendente alla brina ....qualora a brinare sia il tubo piu' piccolo ( in questo caso scarsa affluenza di gas alla batteria evaporante dovuta da carica non ottimale o capillare intasato) e lo lasciamo acceso per un bel po il ghiaccio avanzera' inesorabilmente anche alla U.I.

[Kalippino]

Ma la sonda inserita nella batteria evaporante cioè split interno, non quello temp. ambiente ma, dico quel cilindretto metallico incastrato o saldato, non dovrebbe essere quella che evita la ghiacciatura? "sonda antighiaccio"?

[Angelhause81]

Salve o un problema di cui vi spiego

O smontato  un cdz recuperato gas

Rimontato fatto cartelle fatto vuoto 

Aprendo la mandata e ritorno  o avuto perdita gas causa cartelle 

Le o rifatte problema  risolto  ora accendendo l'impianto si ghiaccia tubo piccolo  e unita interna  lato scheda 

Perché?

Penso manca il gas 

Ma la macchina prima era a 6 metri 

Ora  è  1 metro 

Se possibile un chiarimento  e aiuto

 

[Angelhause81]

 

Salve o un problema di cui vi spiego

O smontato  un cdz recuperato gas

Rimontato fatto cartelle fatto vuoto 

Aprendo la mandata e ritorno  o avuto perdita gas causa cartelle 

Le o rifatte problema  risolto  ora accendendo l'impianto si ghiaccia tubo piccolo  e unita interna  lato scheda 

Perché?

Penso manca il gas 

Ma la macchina prima era a 6 metri 

Ora  è  1 metro 

Se possibile un chiarimento  e aiuto

 

[Alessio Menditto]

Angel NON ci si può accodare, apri una nuova discussione tua per favore, ma decidi bene se metterla in Guasti o in Componenti Climatizzazione, perché se gela ma raffredda “forse” non é guasto...

Modificato: 30 giugno 2020 da Alessio Menditto