Climatizzatore,ricevitore/essicatore Ostruito?

[marco1959]

Salve a tutti...

vorrei sapere se la mia diagnosi da "hobbista" puo' essere esatta:

dunque...piccolo clima a R22,7000 BTU,reperito come guasto.

Riparata perdita,controllato per perdite in pressione con azoto,vuotato e caricato a peso (280 gr., il condensatore e' raffreddato ad acqua).

"Funzionicchia" ma...bassa corrente assorbita 1,7 A anziche' 2,6 alta pressione scarsa,10 Bar,bassa pressione 3,5 con 3C all'uscita dell'evaporatore MA... il ricevitore di liquido che e' DOPO la presa di bassa,proprio all'ingresso del compressore e' piu' freddo ...sta a -2C ,come appunto se ci fosse una ostruzione...

Le temperature sono state rilevate con un termometro ad infrarossi.

Sono fuori strada? E' un guasto probabile? Che altre prove posso fare?

Grazie

Saluti

Marco,Roma

[marco1959]

Scusate forse il termine ricevitore di liquido non e' esatto ...e' tutt'altra cosa.

e' un piccolo bombolino appena prima dell'aspirazione sul compressore...un filtro? O una protezione contro la ricezione di liquido da parte del copressore...

Marco

[gil gil]

Ciao, quel bombolino è l'accumulatore, dove in pratica si trova il refrigerante, lasciando perdere come si misura la pressione-temperatura che facciamo prima, ti chiedo, è sulla targhetta che hai visto 280g di carica?

[Erikle]

con una foto sarebbe + facile

[marco1959]

Si... la carica e' indicata sia sulla targhetta (10 Oz = 280Gr.) che sui manuali d'installazione.

Con una BP di 3,5 Bar la temperatura del dispositivo cerchiato rosso e di 3 / 4 gradi piu' bassa (-2C) che

quella rilevata nei punti cerchiati rosso (2C)

Potrebbe essere che l'acqua di raffreddamento del condensatore sia troppo fredda? E' progettato

per funzionare con 8 Lt /Min. di acqua a 30C, io ho ridotto a circa 5 Lt. min con acqua a 15 C...ma la AP e'

bassa solo 10 Bar

Marco

[Erikle]

quello che hai cerchiato in rosso è il ricevitore del liquido del compressore e non è da cambiare è solo una bombola con tubi opportunamente disposti per evitare ritorni di liquido al compressore

ma cosa ha capillare o valvola??

[marco1959]

Capillare...

Cioe' mi dici che nel ricevitore di liquido non c'e' nulla che possa causare ostruzione?

Come fa a essere piu freddo dell'uscita dell'evaporatore?

[THEPROFESSOR]

una curiosità

ma dove era la perdita su quel simpatico CRUISAIR?

comunque, una delle prime cose che si chiedono quando ci sono problemi del genere è: ma è sicuro che la presa a mare è aperta? e immediatamente dopo: ma è sicuro che la pompa gira? quindi la quantità e la continuità dell'acqua è uno dei parametri fondamentali

come appunto se ci fosse una ostruzione...

un altro tipico problema di quel tipo di macchina è dato dal fatto che il filtro (a differenza dei clima domestici) ostruisce completamente l'uscita dalla batteria e quindi una sua eventuale scarsa pulizia determina in questo caso si, situazioni di ghiaccio anche se dovresti rilevarlo a livello della batteria

con che pannello di controllo la stai facendo funzionare?

[Erikle]

se arriva refrigerante liquido nel ricevitore del compressore visto che viene per forza di cose aspirato in forma gassosa (è li apposta quel ricevitore) si spiega qualche grado in meno proprio per l'effetto dell'evaporazione dell'acqua

Comunque così a vederlo mi paiono pochi solo 280 grammi per cui mi pare strano quanto sopra

Li c'è da monitorare tutto pressioni e temperature per carcare di capire dove è l'inghippo

la resa come è?? scarsa? che gas usa quell'arnese?

[marco1959]

La perdita "probabilmente" era sulla valvola a 4 vie,non sono mai riuscito a vederla ma l'ho rimossa,(non mi serve a pompa di calore) tenuto in pressione a 23 Bar per tre giorni...speriamo sia risolta

Il tutto e' collegato in casa,ilsuo pannellino di controllo non c'e'

[gil gil]

Comunque sembrano pochini anche a me 280g, più da deumidificatore che condizionatore.

[turista della democrazia]

strozzare acqua al condensatore fino al raggiungimento di 32/35°C della linea liquido (prima del capillare per intenderci meglio) cioè simulare più o meno una situazione estiva, dopodichè se abbiamo ancora assorbimento basso e basso surriscaldamento in aspirazione significa che vi sono problemi di acquisizione calore da parte dell'evaporatore (portata aria scarsa o ambiente che si vuole raffreddare già troppo freddo).

anche io nutro forti dubbi che vi sia intasamento del separatore di gocce (erroneamente chiamato ricevitore) l'anomalia da da più l'impressione che si tratti di alta resa del condensatore contrapposta a scarso scambio termico dell'evaporatore.

[marco1959]

l'anomalia da da più l'impressione che si tratti di alta resa del condensatore contrapposta a scarso scambio termico dell'evaporatore.

E' quello che pensavo...

la temperatura del liquido non la posso misurare ma,come da specifica,nel condensatore faccio passare 8lt/min a 32C e ho riscaldatato l'aria in ingresso con un termoconvettore fino a 32C

Qui ci sono i valori di riferimento http://www.cruisair.com/sheets/L-2086.pdf a pag 39.

Devo dire che l'unica cosa (e non e' di poco conto!) di cui non sono sicuro e' la portata del ventilatore...

il costruttore riporta circa 350Mc /ora ,io il suo originale non lo ho ma ne ho adattato uno che raffreddava il condensatore di

un vecchio pinguino De Longhi che era circa 7000 Btu,la potenza del motore e' simile le dimensioni anche,non dovrebbe essere molto diverso ...

Faro' qualche prova piu' accurata ....

Grazie

Marco

[marco1959]

Salve,

"forse" ho scoperto il perche' di tante stranezze nelle misure...il compressore usato (RGA5480EXC),secondo i dati del costruttore necessiterebbe di raffreddamento "forzato" e in mancanza di questo forse la CRUISAIR lo ha sottoutilizzato.

L'assorbimento nominale dichiarato dalla Cruisair (3,2 A) credo comprenda anche l'assorbimento del ventilatore e della pompa acqua di mare per un totale di circa 0,5-0,8 A quindi la corrente del solo compressore che misuro potrebbe essere piu' o meno giusta.

La temperatura di evaporazione,e' sempre bassa circa 0C e la BP e' intorno a 3,8 Bar e ho regolato il raffreddamento del condensatore per una AP di 14 Bar.La differenza di temp tra ing e uscita aria e' circa 12 C con 350 Mc /ora (chi sa fare i conti dei Btu?) ma con temperature ambiente piu' alte dovrebbe arrivare al valore previsto di 4,3 - 4,5 Bar.

Quando fara' piu caldo ci rigioco

Ah..una domandina ancora...dopo un'ora di funzionamento (temp. amb. 19C) il compressore ha una temperatura di circa 65C...e' nella norma?

Grazie per tutti i suggerementi

Marco

[marco1959]

e' vero avevo "promesso" di non rompere piu' con il clima CRUSAIR ma ...ho notato una cosa che mi era sfuggita.

se riduco il raffreddamento del condensatore,fino a portare l'AP a 18 -19 Bar, per qualche secondo la bassa pressione tende appena appena a salire ma poi comincia bruscamente a scendere il surriscaldamento va alle stelle (non fredda quasi piu'),e la corrente assorbita sale normalmente.Non l'ho tenuto che per pochi secondi in queste condizioni

Inoltre variando il carico sull'evaporatore,riscaldando l'aria in ingresso e/o aumentando la velocita' della ventola,la BP , AP e corrente assorbita variano di poco e aumenta solo il surriscaldamento mentre dalle tabelle che ho trovato dovrebbero salire

Altro indizio:all'avviamento del compressore la BP va molto giu', meno di 1Bar e ci vuole qualche minuto prima di stabilizzarsi a 3,8...puo' essere normale?

Ho provato a farlo lavorare a varie condizioni e il valore dalla AP rispecchia quello riportato nella tabella qui sotto ma la BP e' piu' bassa (3,7-3,8) e non segue le varizioni delle altre condizioni.(temper.condens. e carico evapor.)

Abbiate pazienza mi ci sono intestardito e magari queste "baracchette" sono proprio cosi'