Problema Lg In Pompa Di Calore

[MARCOPICCOLINO]

1) continui a sentir freddo pur con lo split che butta fuori aria (a quanto pare) caldissima

.

no purtoppo l split butta fuori aria fredda

3) pur con i tubi esterni bollenti l'aria che esce dallo split è tiepida o quasi fredda

.

il tubo dei 2 quello grosso da 3/8" è caldo l'altro da 1/4" è freddo ma la batteria dello split è fredda

Modificato: 21 ottobre 2011 da MARCOPICCOLINO

[Frigorista modena]

Allora si sarà bloccato un capillare o un filtro.

[a2011]

Il problema glielo da in pompa di calore. Controlla la valvola a quattro vie.

[DavidOne71]

le tubazioni sono tutte da 1/4" 3/8"

Non entusiasmante!

non vorrei pronunciarmi ma lg purtroppo mi ha deluso anche se a tutto c'è sempre un perchè non vorrei ma mi sa mi sa che se va avanti cosi saro costretto col nuovo anno a sostituirla con un dual sounier duvall..

Il 95% delle colpe a volte non è del produttore ma del tecnico e/o installatore

Comunque ripeto, prima cosa da fare è caricarlo a peso

Il problema glielo da in pompa di calore. Controlla la valvola a quattro vie.

come faceva ad avere 50 bar

Per me è troppo carico!

[a2011]

come faceva ad avere 50 bar

Si, è vero hai ragione, avevo trascurato i 50 bar. Anche se 50 bar sono troppo eccessivi, stiamo parlando quasi del fondoscala del manometro! Se questa pressione è reale, all'uscita dell'evaporatore (condensatore in ciclo estivo) dovresti avere un surriscaldamento insufficiente, ovvero una quantità di liquido maggiore rispetto al vapore. Mentre all'uscita del condensatore dovresti avere un sottoraffreddamento alto, perchè il condensatore si riempie di liquido e quando arriva alla valvola elettronica o al capillare, incontra una restrizione e se il liquido è in eccesso il condensatore non ce la fa a smaltire questo liquido, quindi si riempie aumentando anche la temperatura di condensazione. Tutto ciò può essere dovuto ad un esubero di carica di gas. Quindi David il tuo ragionamento è giusto

[Frigorista modena]

Ragazzi mi spiegate questi 50 bar dove vanno a finire?

O che la valvola è bloccata e li fa girare intorno tra mandata e aspirazione, o non credo rimangano così buoni e zitti, nel senso che se il compressore li spinge, da qualche parte ritornano indietro senza attraversare lo split.

[DavidOne71]

o non credo rimangano così buoni e zitti

No infatti salta il contatore!

[Frigorista modena]

Ah...e allora come mai a Marco non salta nè il circuito nè il contatore?

[Frigorista modena]

Scusate per il mio ultimo intervento non ricordavo più andasse in blocco.

[MARCOPICCOLINO]

..ragazzi ho capito che andava caricato a peso,ma ora che ho gia speso 100euro di carica gas e la macchina non rende come faccio a sapere quanto devo svuotarne???ho rispetto i manometri quindi 8,5 bar in freddo e 30 bar in pompa..???.il problema è che lui quando me la caricato lo curavo,ed effetivamento me la portata intorno ai 9 bar in freddo..il problema e che quando gli ho detto di non staccare i manometri cosi controllavo la pressione in pompa è arrivato a 50 bar,praticamente a fondoscala..e io mi domando.. ma come fa ad essere ok la pressione in freddo e ad essere cosi alta in pompa..e infatti ho notato che il tecnico un po di gas me lo ha scaricato...ma un po cosi a casaccio?????.eee...non ci sto capendo piu niente!!

[Erikle]

tieniti il tuo amico ma per il clima prova a chiamare l'assistenza..

[a2011]

Ha ragione Erikle, altrimenti tu non risolverai niente e noi qui andremo avanti all'infinito pieni di tarli per la testa.

[DavidOne71]

ed effetivamento me la portata intorno ai 9 bar in freddo

Coincidono ad una evaporazione di 7°, mi sembrano un pò tanti in questo periodo!

Fare una carica ad un inverter è praticamente impossibile!

A meno che si riesce ad impostare il cdz al 100% con una impostazione di servizio

Limitatevi a controllare le pressioni, ma se dovete rabboccare, svuotate e ricaricate a peso!

Non mi stancherò mai di ripeterlo...

[MARCOPICCOLINO]

..vi ringrazio ugualmente per i vostri consigli...sentirò l'assistenza prima di sostituirlo...più avanti vi aggiornerò..

[alighi]

un piccolo dubbio non è che sia il cablaggio errato se in freddo funzionava e in pompa no visto che mi sembra non era stato mai provato in pompa di calore ;fatto 30 facciamo 31 e prova a controllare i collegamenti u.e. se non sbaglio quel modello non comunica con solo 3 fili e potrebbe essere sbagliato un filo magari collegato sulla morsettiera predisposta per la 3^o4^ unita

[MARCOPICCOLINO]

un filo magari collegato sulla morsettiera predisposta per la 3^o4^ unita

ok oggi provo

[MARCOPICCOLINO]

ho controllato i collegamenti,ma a me sembra tutto ok.. però ho notato sulla scheda a bordo macchina esterna un'ingresso scollegato che si chiama CN.HEATHER..,ma nonè presente comunque il cavetto da collegarlo,magari è solo una predisposizione,boh non so ho pure fatto delle foto,ma non so come visualizzarle..

[a2011]

Con imageshack

[MARCOPICCOLINO]

Shot at 2011-10-27

Shot at 2011-10-27

Shot at 2011-10-27

Modificato: 27 ottobre 2011 da MARCOPICCOLINO

[MARCOPICCOLINO]

Con imageshack

grazie!

[Erikle]

quello sarebbe il connettore per l'eventuale riscaldatore del carter del compressore

[MARCOPICCOLINO]

quello sarebbe il connettore per l'eventuale riscaldatore del carter del compressore

ok,come non detto..

Modificato: 27 ottobre 2011 da MARCOPICCOLINO

[AcWorld]

Mio zio mi disse che in raffreddamento la ventola di sotto è ferma perché è l’aiuto supplementare di quella di sopra in raffreddamento (FUJITSU R407C Canalizzato)