Le commissioni Tecniche e il ruolo di CUNA. Ruolo chiave dell'idrogeno nell'automotive:
- Lo si deve pensare come complementare all'elettrificazione e non in antagonismo
- Fondamentale disporre di una molteplicità di soluzioni tecniche
- Necessaria una strategia nazionale per l'idrogeno

Densità Energetica nei principali sistemi di propulsione [Kwh/kg].
Trasporto stradale e off-road.
Veicoli A Fuel Cell
- Full-Power: cella a combustibile fonte principale di propulsione associata a piccola batteria.
- Mid-Power: cella a combustibile fonte principale di propulsione (potenza circa metà del full-power) associata a batteria di medie dimensioni utilizzata per l'avviamento e per i picchi di accelerazione
- Range-Extender: batteria di grandi dimensioni associata a una piccola cella a combustibile (circa 5 % del full-power) - cella non in grado di alimentare il veicolo se la batteria è scarica

Propulsione elettrica a fuel-cell
- Energia ottenuta mediante pila a celle di combustibile (~ 300 celle per motore da 100 kw); Combustibile Idrogeno
(H2) alimentazione mediante bombole di H2 allo stato gassoso
- Autonomia molto elevata rispetto alle autovetture elettriche tradizionali ( ~ 700 km); massa, affidabilità e durata ora confrontabili con veicoli tradizionali
- Infrastrutture insufficienti
- Attuali tempistiche assemblaggio celle critiche per produzioni ad alti volumi

Punti di forza e Debolezza dell'Idrogeno

Caratteristiche costruttive
L'utilizzo dei veicoli a Fuel Cell, elettrici, Ibridi e ibridi plug-in, riduce anche l'inquinamento relativo alle polveri sottili, prodotte dai materiali d'attrito, in quanto l'uso dei freni di servizio viene grandemente limitato con il recupero dell'energia cinetica durante le discese, i rallentamenti e le frenate non di emergenza.

Attività normativa tecnica su idrogeno nei veicoli con M.C.I.
Commissione UNI/CT 056 "Idrogeno"

Campo di attività
Sistemi, dispositivi e connessioni per la produzione, lo stoccaggio, il trasporto, la distribuzione, la
misurazione e l'uso dell'idrogeno, da fonti di energia rinnovabili ed altre fonti.

Commissione ISO/TC 22/SC 41/JWG 5
Attività normativa tecnica su idrogeno nei veicoli a FUEL CELL

(continua nel PDF)